스텔란티스가 유럽 조직을 다시 뒤섞는다 — 그리고 이번 수는 소리가 크다. 그룹에서 가장 얼굴이 알려진 경영자 가운데 하나였던 장 필리프 임파라토가 36년 만에 회사를 떠난다. 한 시대가 보도자료 단 한 줄로 마감된다.
임파라토는 1990년대 초에 PSA 조직에 합류했고 스텔란티스 시대에 이르러 핵심 인물 중 하나로 자리 잡았다. 푸조를 이끌었고, 알파로메오 재출범을 주도했으며, 이후 마세라티와 Stellantis & You를 맡았다. 다음 행보에 대해서는 — 아직 침묵뿐이다.
7월 1일부터 그룹은 새로운 유럽 조직을 가동한다. 산토 피칠리가 마세라티 CEO로 임명되면서, 동시에 알파로메오 수장 자리도 그대로 지킨다. 이 이중 직책은 우연이 아니다. 두 브랜드 모두 갈림길에 서 있고, 앞으로 몇 주 안에 스텔란티스는 마세라티와 알파로메오를 위한 새로운 산업 계획을 공개할 예정이다. 두 브랜드를 한 리더 아래 묶는 것 — 이는 강력한 비용 통제와 실질적 시너지를 향한 승부수다. 다만 그 과제는 결코 간단하지 않다.
알파로메오는 대중적 잠재력을 지닌 감성적이고 스포티한 브랜드로 남아야 한다. 마세라티는 — 한 단계 위의 프리미엄이어야 하며, 그 어떤 절감도 값싸 보여서는 안 된다. 이 외줄 타기는 매일의 업무가 될 것이다.
Stellantis & You는 세일즈 & 서비스 총괄로 임명된 루카 나폴리타노에게 넘어간다. 그는 이전에 란치아를 이끌다가 브랜드를 로베르타 제르비에게 넘긴 바 있다 — 최근 인사 개편의 또 다른 한 장면이다.
나폴리타노와 피칠리는 확장 유럽 및 유럽 브랜드 담당 COO이자 Stellantis Pro One도 총괄하는 에마누엘레 카펠라노에게 직접 보고한다.
카펠라노는 임파라토에게 그동안의 기여에 감사를 전했다. “전 직업 인생을 함께한 우리 회사에 대한 그의 비할 데 없는 기여에 대해 장 필리프에게 진심으로 감사드리고 싶다. 장 필리프는 열정과 비즈니스를 결합하는 방법의 진정한 본보기였으며, 매일의 헌신과 자동차 산업에 대한 깊은 이해로 사람들에게 영감을 주었다.”
그러나 스텔란티스에게 이번 인사는 조직도 위의 이름 교체와는 차원이 다르다. 마세라티와 알파로메오는 앞으로 몇 년 동안 어떤 브랜드가 될지 시장에 설명해야 하는 순간에 다가서고 있다. 값비싼 전기차 브랜드가 될 것인가? 스포티한 니치가 될 것인가? 아니면 예전보다 훨씬 현실적인 방향인가? 임파라토의 퇴장은 이 질문을 더욱 날카롭게 만든다.
