미국 판매 1위 SUV, 정작 오너들에게는 외면당했다
판매 1위라면 평가에서도 다 휩쓸 것 같지만, 이번엔 아니었다. 혼다 CR-V는 미국 크로스오버 판매에서 압도적인 1위를 지키고 있지만, 정작 오너들은 이 모델을 상위 3위 안에도 넣지 않았다. J.D. 파워 APEAL 2026 조사에서 컴팩트 SUV 부문 1위는 토요타 RAV4가 차지했고, 닛산 로그와 기아 스포티지가 뒤를 이었다. 그럼에도 상반기 미국에서 팔린 CR-V는 22만 6046대—전년 대비 6% 증가한 수치다.
혼다를 미국에서 가장 많이 팔리는 차라고 부르는 것은 과장이다. 전체 순위에서는 여전히 픽업트럭 포드 F 시리즈와 쉐보레 실버라도가 앞서 있다. CR-V는 어디까지나 SUV 부문에서만 1위일 뿐이다. 게다가 APEAL 조사는 내구성이나 수리 비용을 평가하지 않는다.
그렇다면 실제로 무엇을 측정할까. J.D. 파워는 구매 90일 후 오너 7만 8514명을 대상으로 설문을 진행해 디자인, 편의성, 인포테인먼트, 주행 감성 등 37개 항목을 평가하게 했다. RAV4의 승리는 첫인상을 보여줄 뿐, 장기적인 우위가 입증된 것은 아니다.
격차도 미미하다. 토요타는 839점, 혼다는 838점을 받았다. 대중 세그먼트 평균은 846점이다. 자신의 부문에서 1위를 차지한 혼다 모델은 단 하나도 없었던 반면, 토요타는 RAV4와 크라운 시그니아까지 두 부문에서 상을 받았다. 판매량만으로도 답이 나오지 않는 셈이다.
이유는 있다. 연초 토요타는 신형 RAV4의 생산이 아직 본궤도에 오르지 못하면서 공급 부족을 겪었다. 6세대는 전면 하이브리드 체제로 전환했고, 디자인을 새롭게 바꿨으며 인포테인먼트와 운전자 보조 시스템도 업데이트했다—첫인상 평가에 가장 큰 영향을 미치는 변화들이다.
결국 서로 다른 트로피를 든 무승부인 셈이다. CR-V는 판매량 싸움에서 이겼고, RAV4는 신규 오너들의 마음을 얻었다. 5년, 10년 뒤에는 어떻게 될지에 대해 APEAL 조사는 애초에 답을 내놓도록 설계되지 않았다.
앞서 Tarantas.news는 2026년 J.D. 파워 조사에서 전기차가 오너 만족도 전년 대비 상승폭 1위를 기록하며 22점 올랐다고 전한 바 있다.
