마케팅은 화려한 등장을 준비했고, 그 효과는 막이 오르기 몇 시간 전에 사라졌다. 신형 GLA가 세계 최초 공개를 하루 앞두고 온라인에 유출됐고, 이제 생중계에는 사진과 실물을 맞춰보는 일만 남았다. 방송은 오늘 7월 29일 중앙유럽 서머타임 기준 19시 30분에 시작된다. 핵심은 이것이다. 확정된 것은 공개 행사 자체뿐이고, 메르세데스-벤츠는 기술 제원을 하나도 내놓지 않았다.
유출된 이미지는 큰 그릴과 삼각별로 엮은 라이트 그래픽, 그리고 확실히 매끄러워진 실루엓을 보여준다. 전기차 버전일 가능성이 크다. 앞면 중앙이 완전히 막혀 있기 때문이다. 가능성일 뿐 그 이상은 아니다. 이미지의 진위도, 어느 버전인지도 제조사는 확인해 주지 않았다.
진짜 흥미로운 대목은 여기부터다. 스페인 매체는 형제차 GLB의 속을 GLA에 자신 있게 가져다 붙인다. 85kWh 배터리, 272마력 또는 354마력, 최대 320kW 충전, 그리고 약 630km 주행거리. 듣기에는 훌륭하다. 다만 그것은 추정일 뿐 신형 크로스오버의 제원이 아니다.
게다가 오류까지 끼어 있는 추정이다. 해당 기사는 250+ 모델을 전륙 구동이라고 적었지만, 양산되는 전기차 GLB 250+ 모델은 단 하나의 모터를 뒤에 싣는다. 272마력에 WLTP 기준 최대 632km다. 모터 두 개를 쓴 사륙 구동 GLB 350 4MATIC 모델은 354마력을 내며 최대 616km를 달린다. 두 상위 모델 모두 320kW 최고 출력에서 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전된다.
미확정 목록은 여기서 끝나지 않는다. 64kWh의 보급형 배터리, 231마력 모터, 미래의 AMG까지. 비교해 보면 신형 GLB의 실제 기본 모델은 58kWh 배터리와 224마력 후방 모터를 받았고, 기사에 나온 64kWh와 231마력 조합은 아니었다. EQA라는 이름의 운명도 별도의 관전 포인트다. 메르세데스-벤츠는 공식적으로 작별을 알리지 않았지만, GLB는 이미 같은 길을 걸어 이름은 내연기관 모델에 남기고 전기차에는 EQ 배지를 넣었다.
결론은 단순하다. 유출은 얼굴만 드러냈을 뿐 차의 실력에 대해서는 거의 아무것도 말하지 않았다. 진짜 확인은 오늘 저녁, 메르세데스-벤츠가 크기와 구동 방식, 배터리, 주행거리, 판매 시기를 발표할 때 나온다. 몇 시간만 남았다.
