이 BMW X7의 카본은 완성된 부품이 되기 전부터 이미 색을 품고 있다. 투명 코팅 아래에 일반 도료를 칠한 방식도 아니다. LARTE Design은 소재를 적층하는 단계, 즉 오토클레이브에 넣기 전에 색을 더해 카본의 직조와 함께 그대로 경화시킨다.
페이스리프트된 BMW X7 G07을 위해 이런 방식으로 만든 차체 부품은 총 10개다. 풀 카본 보닛, 키드니 그릴 테두리, 앞범퍼 장식, 스플리터, 상단 인서트, 사이드미러 커버, 사이드 스커트, 윙렛이 달린 후면 장식, 스포일러, 디퓨저가 포함된다. 보닛은 단순한 장식용 덮개가 아니라 순정 부품을 통째로 대체한다. 외관을 끝까지 완성하고 싶다면 23인치 단조 휠도 별도로 선택할 수 있다.
진짜 핵심은 제작 방식이다. 완성된 복합재 표면에 나중에 색을 칠하는 대신, 섬유를 적층할 때부터 원하는 색조를 정한 뒤 오토클레이브에서 경화한다. 그리고 그렇게 나온 샘플에 맞춰 차체 색상을 조정한다. 한 X7에는 서로 가까운 두 가지 녹색을 사용해 카본이 도장 패널과 거의 하나처럼 보이게 했다. 다른 차는 정반대로 펄 화이트 차체에 보라색 카본을 배치해 강한 대비를 만들었다. 선택지는 여기서 끝나지 않는다. 단색뿐 아니라 그라데이션도 가능하다.
외관은 과감하지만 X7을 공사판처럼 뜯어고칠 필요는 없다. 10개 부품 모두 순정 장착 지점을 사용하며, LARTE는 차체 절단이나 구조 변경이 필요 없다고 설명한다. 카메라, 주차 센서, 순정 운전자 보조 시스템도 그대로 작동한다. 이 키트는 Luxury와 M Sport 사양의 2022–2026년형 BMW X7 G07을 위한 것으로, 직렬 “6기통” 엔진의 xDrive40i와 4.4리터 V8을 탑재한 M60i도 포함된다.
프로젝트에는 흥미로운 독일 배경도 있다. LARTE Design은 독일 에르크라트에 본사를 둔 국제 카본 아틀리에라고 소개한다. 회사에 따르면 3D 스캔과 CAD 설계부터 모델링, 카본 적층, 수작업 마감까지 모든 공정이 그곳에서 진행된다. 등장 시점도 상징적이다. 현행 X7이 수명 주기의 끝에 가까워지는 가운데, 이 컬러 카본은 마지막 순간까지 순정과는 전혀 다른 인상을 남기려는 듯하다.
