Chery heeft officieel bevestigd dat de vliegtuigwaardige rem-by-wire technologie, bekend als EMB, in massaproductie wordt genomen. Volgens executive vice-president Li Xueyun zal het eerste model met deze technologie de premium Exeed EX7 crossover zijn, die in het eerste kwartaal van 2026 op de markt komt.

Het EMB-systeem vervangt traditionele hydraulica en leidingen volledig door elektrische actuatoren die door real-time signalen worden aangestuurd. De ontwikkeling duurde ongeveer drie jaar en richtte zich op extreem snelle respons, precieze remkrachtmodulatie en betrouwbaarheid die voldoet aan vliegtuigveiligheidsnormen.

In de nieuwe EX7 zal EMB samenwerken met het opgewaardeerde Flying Fish 3.0-chassis. Deze combinatie moet stabieler rijgedrag op alle wegdekken, kortere remwegen en voorspelbaarder reacties in noodsituaties opleveren. In feite wordt het remsysteem onderdeel van het geïntegreerde "zenuwstelsel" van het voertuig.

Eerder werd gemeld dat Exeed-modellen ET6 en ET7 worden hernoemd naar EX6 en EX7. Voor de ET7 waren de aandrijflijnspecificaties al bekendgemaakt: de range-extender versie gebruikt een batterij van ongeveer 40 kWh met een elektrisch bereik tot 203 km, terwijl de volledig elektrische variant een batterij van bijna 98 kWh heeft die tot 726 km bereik biedt. Dit geeft een indicatie van het technische niveau dat voor de komende EX7 wordt verwacht.

Het in massaproductie nemen van EMB betekent een belangrijke technologische sprong voor Chery en het Exeed merk. Als het systeem in praktijk de beweerde betrouwbaarheid en voordelen bewijst, zou de EX7 niet zomaar een andere premium SUV kunnen worden, maar een demonstratie van hoe lucht- en ruimtevaartoplossingen de auto-industrie beginnen te transformeren.