Rivian bevindt zich in de laatste fase voor de lancering van de R2, de tot nu toe belangrijkste elektrische crossover van het merk. De R2 is ontworpen als een betaalbaarder alternatief voor de premiummodellen R1S en R1T, met als doel het merk toegankelijker te maken voor een breder publiek. Op dit moment ondergaat het voertuig de laatste testen, waaronder extreme omstandigheden die ingenieurs omschrijven als meerdere levens lang rijden. De elektrische crossover wordt beoordeeld in temperaturen van -42 tot +50 graden Celsius – van de ijzige kou in Alaska tot de verzengende hitte in Death Valley – en ook in zand, water, bij het trekken van aanhangers en tijdens langdurige stressscenario's.

Wat prestaties betreft, benadert de R2 zijn grotere broers: hij sprint van 0 naar 100 km/u in 3,0 seconden en biedt een actieradius van meer dan 480 kilometer. Rivian meldt dat de testfase betere resultaten oplevert dan verwacht, vooral wat betreft de betrouwbaarheid van de aandrijflijn en de veerkracht van de elektronica bij externe factoren.

Met een startprijs van 45.000 dollar is de R2 het meest betaalbare model van Rivian en zou het het antwoord van het merk op de Model 3 kunnen zijn. De fabrikant verwacht dat dit model een aanzienlijke verkoop zal genereren, aangezien het bijna de helft van de prijs van de R1S is en zich richt op een doelgroep die eerder mogelijk geen premium elektrische crossovers overwoog.

Toch betreedt Rivian de markt op een moment dat de interesse in elektrische voertuigen afneemt en de vraag naar hybrides toeneemt – een uitdaging waar Tesla in 2017 bij de lancering van de Model 3 niet mee te maken kreeg. Desondanks zou de R2 een cruciaal product kunnen worden, dat Rivian mogelijk transformeert van een nichemaker naar een sterke speler in de massamarkt.