General Motors heeft de productie van de achtversnellingsbak met dubbele koppeling voor de Chevrolet Corvette C8 verplaatst. Vanaf 2026 worden alle DCT-eenheden geassembleerd door Tremec in een fabriek in Michigan, terwijl een deel van de productie voorheen plaatsvond in een GM-fabriek in Ontario.

Sinds het modeljaar 2022 werden de versnellingsbakken gedeeltelijk onder licentie in Canada vervaardigd. Dat programma is nu beëindigd, waardoor de productie volledig terugkeert naar Amerikaanse productielijnen. Na assemblage worden de versnellingsbakken verscheept naar de fabriek in Bowling Green, Kentucky, waar de Corvette zelf wordt gebouwd.

Deze wijziging heeft geen invloed op de technische specificaties. Alle versies – van de 495 pk sterke Stingray tot de hybride E-Ray, evenals de Z06, ZR1 en de 1.250 pk sterke ZR1X – gebruiken dezelfde Tremec DCT-architectuur. Krachtigere varianten krijgen versterkte assen, een verbeterd smeersysteem en versterkte versnellingen om hogere belastingen aan te kunnen.

De fabriek in St. Catharines in Canada zal zich intussen richten op de productie van de volgende generatie benzine V8-motoren voor de grootste modellen van GM. Over het geheel genomen draait deze verandering om logistiek en productieoptimalisatie, en niet om een stap terug in de Canadese productiecapaciteit.