Volvo zet vol in op zijn volledig elektrische strategie met de onthulling van het nieuwe SPA3-platform. Deze softwaregedefinieerde architectuur is speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen. Het eerste model dat er gebruik van maakt, is de EX60 crossover, die 2 centimeter lager is dan de vergelijkbare XC60 met verbrandingsmotor.

Het belangrijkste verschil tussen SPA3 en het vorige SPA2-platform is dat de nieuwe architectuur geen erfenis van benzine-modellen met zich meedraagt. Waar SPA2 gedeeltelijk leunde op een architectuur voor auto's met verbrandingsmotor, is SPA3 van de grond af opgezet als een elektrisch platform. Dit stelde ingenieurs in staat om de plaatsing van de batterij en aandrijflijnonderdelen volledig te herzien.

Dankzij de nieuwe opzet hoeft de batterij niet meer uitsluitend tussen de assen te zitten. Sommige modules kunnen dichter bij de voorkant van de carrosserie worden gepositioneerd, wat de gewichtsverdeling optimaliseert en beenruimte voor passagiers op de tweede rij vrijmaakt.

Volgens Anders Bell, technisch directeur van Volvo, bepaalt de opbouw van het achtergedeelte grotendeels de hoogte van een auto. SPA3 elimineert onnodige structurele beperkingen. Hierdoor kan Volvo lagere, meer aerodynamische elektrische voertuigen produceren, waaronder klassieke sedans en stationwagens die traditioneel belangrijk zijn voor het merk. Dit is vooral relevant omdat het huidige elektrische aanbod van Volvo voornamelijk uit SUV's en crossovers bestaat, zoals de EX30, EX40, EX60, EX90 en ES90.

De nieuwe architectuur richt zich ook op het verminderen van het energieverbruik en de productiekosten. Volvo verwacht dat SPA3 de basis zal vormen voor de volgende generatie modellen, waarbij elegante design, verbeterde aerodynamica en het vertrouwde comfortniveau worden gecombineerd.

SPA3 zou voor Volvo kunnen worden wat MEB voor Volkswagen is geweest: een hoeksteen voor een breed elektrisch aanbod. Als het merk daadwerkelijk volwaardige sedans en stationwagens op basis van de nieuwe architectuur terugbrengt, betekent dat een belangrijke stap naar meer diversificatie in een markt die momenteel door SUV's wordt gedomineerd.