Subaru roept 756 Levorg en WRX modellen terug wegens stuurprobleem
Subaru terugroepactie voor Levorg en WRX vanwege elektrische stuurbekrachtiging
Subaru roept 756 Levorg en WRX modellen terug wegens stuurprobleem
Subaru roept 756 Levorg- en WRX-modellen terug vanwege een mogelijke storing in de elektrische stuurbekrachtiging. Lees over de oorzaak en oplossing.
2026-02-13T22:36:20+03:00
2026-02-13T22:36:20+03:00
2026-02-13T22:36:20+03:00
Subaru roept 756 Levorg- en WRX-modellen terug die tussen 8 en 24 december 2025 zijn geproduceerd. De oorzaak ligt bij een mogelijke storing in de elektrische stuurbekrachtiging. Tijdens de assemblage bleek bij sommige auto’s de stekker van de stuureenheid niet goed vastgezet. Als die door trillingen losraakt, kan dat een waarschuwingslampje activeren en plotseling een veel zwaarder stuurgedrag veroorzaken. Hoewel de besturing niet volledig uitvalt, vormt dit wel een aanzienlijk veiligheidsrisico.De fabrikant meldt dat het probleem via interne kwaliteitscontroles aan het licht kwam; tot nu toe zijn er geen ongelukken of klachten gemeld. In het kader van de terugroepactie zullen dealers de aansluiting van de stuureenheid controleren en deze indien nodig goed vastzetten. Als de stekker verkeerd is gemonteerd, wordt het complete stuurmechanisme vervangen.Twee extra Levorg-modellen worden apart onderzocht omdat ze mogelijk een defect onderdeel hebben gekregen tijdens een eerdere reparatie. Ook bij een ander geval is dezelfde inspectie nodig. Subaru benadrukt dat het hier om een kleine serie voertuigen gaat en dat de kwestie al wordt aangepakt.
Subaru terugroepactie voor Levorg en WRX vanwege elektrische stuurbekrachtiging
A. Krivonosov
David Carter, Editor
22:36 13-02-2026
Subaru roept 756 Levorg- en WRX-modellen terug vanwege een mogelijke storing in de elektrische stuurbekrachtiging. Lees over de oorzaak en oplossing.
Subaru roept 756 Levorg- en WRX-modellen terug die tussen 8 en 24 december 2025 zijn geproduceerd. De oorzaak ligt bij een mogelijke storing in de elektrische stuurbekrachtiging. Tijdens de assemblage bleek bij sommige auto’s de stekker van de stuureenheid niet goed vastgezet. Als die door trillingen losraakt, kan dat een waarschuwingslampje activeren en plotseling een veel zwaarder stuurgedrag veroorzaken. Hoewel de besturing niet volledig uitvalt, vormt dit wel een aanzienlijk veiligheidsrisico.
De fabrikant meldt dat het probleem via interne kwaliteitscontroles aan het licht kwam; tot nu toe zijn er geen ongelukken of klachten gemeld. In het kader van de terugroepactie zullen dealers de aansluiting van de stuureenheid controleren en deze indien nodig goed vastzetten. Als de stekker verkeerd is gemonteerd, wordt het complete stuurmechanisme vervangen.
Twee extra Levorg-modellen worden apart onderzocht omdat ze mogelijk een defect onderdeel hebben gekregen tijdens een eerdere reparatie. Ook bij een ander geval is dezelfde inspectie nodig. Subaru benadrukt dat het hier om een kleine serie voertuigen gaat en dat de kwestie al wordt aangepakt.
