De verkoop van elektrische voertuigen van BMW bereikt recordhoogtes, maar onderzoek toont aan dat sommige bestuurders nog niet klaar zijn voor een volledige overstap naar elektrisch rijden. Een recente enquête onder 655 zakelijke rijders in Nederland identificeerde de belangrijkste barrière: de actieradius in de praktijk. Bijna alle deelnemers vinden een minimale actieradius van ongeveer 400 kilometer acceptabel, terwijl een derde minstens 500 kilometer op één lading verwacht.

Veelvuldig moeten opladen en lange stops in vergelijking met voertuigen met verbrandingsmotoren blijven belangrijke redenen voor aarzeling. Vier op de tien respondenten zijn niet bereid hun huidige auto te vervangen door een elektrisch model. Opvallend is dat 70% van degenen die een EV als volgende leaseauto plannen, al elektrisch vervoer gebruiken, wat betekent dat de overgang vooral plaatsvindt binnen een al voorbereide doelgroep.

Ongeveer 15% wil zelfstandig kunnen kiezen voor het type aandrijving, waarbij benzine- en hybrideversies als veelzijdiger worden gezien voor lange ritten. De milieufactor bleek een zwakke motivator: minder dan 10% noemde dit beslissend.

BMW breidt intussen zijn aanbod uit van verbrandingsmotoren en hybrides naar nieuwe modellen zoals de iX3 met een opgegeven WLTP-actieradius tot 805 kilometer. Binnenkort wordt een i3-sedan met groter bereik verwacht. Voor wie nog steeds waarde hecht aan autonomie op de snelweg, blijven diesels van de 1 Serie tot de komende X5- en X7-modellen beschikbaar in Europa.