Stephen Collins, de Australische operationsdirecteur van BYD, lichtte toe dat het aanpassen van de Sealion 5- en Sealion 8-modellen het controleren van belangrijke ophangingsmetriek omvat, zoals rijcomfort, voertuigstabiliteit en dempingsstijfheid. Dit proces volgt vooral Europese kwaliteitsnormen.

Een andere BYD-vertegenwoordiger, Paul Ellis, gaf meer details over wat lokale ophangingsafstemming inhoudt. Hij merkte op dat de fabrieksophanging voor deze modellen aanvankelijk onvoldoende werd geacht voor de Australische wegomstandigheden. Om dit aan te pakken, koos het bedrijf voor een stijvere Europese stijl ophanging die voldoet aan hoge betrouwbaarheids- en stabiliteitseisen.

Zodra de eerste voertuigpartijen in Australië aankomen, plant BYD aanvullende evaluaties van de ophangingsprestaties direct op de wegen van het continent uit te voeren. De testresultaten worden teruggestuurd naar de fabrikant in China voor verdere ontwerpoptimalisatie.