Voyah-topman Lu Fang heeft de mogelijkheden van de nieuwe Taishan Ultra uiteengezet. Deze crossover wordt gepositioneerd als China's eerste in massa geproduceerde SUV met Level 3 autonoom rijden. De auto beschikt over een nieuw systeem, gebaseerd op Huawei ADS 4, met vier lidars. Op het dak is een hoge-resolutie lidar gemonteerd, aangevuld met solid-state sensoren aan de zijkant en achterkant om dode hoeken te elimineren. In combinatie met een bijgewerkte domeincontroller en dataverwerkingsalgoritmen heeft deze opstelling het vermogen van het voertuig om voetgangers en obstakels te herkennen aanzienlijk verbeterd.

Volgens de fabrikant kan de auto zelfstandig het optimale rijpad bepalen in nauwe steegjes, complexe obstakels herkennen en zelfs een 'trace reverse'-functie uitvoeren, waarbij hij zijn route terugrijdt wanneer nodig. Bovendien beschikt de Taishan Ultra over een gedistribueerd systeem van vijf 4D millimeter-golf radars, wat de controle verbetert tijdens het wisselen van rijstrook en in druk stadsverkeer. In situaties waarin andere bestuurders agressief van baan wisselen, kan het systeem een waarschuwing geven en een corrigerende manoeuvre uitvoeren. De startprijs van het model bedraagt 459.900 yuan.

Naast het geavanceerde autonome rij-systeem heeft het voertuig een intelligente verlichte radiatorrooster en getinte ramen. Chinese merken zetten in op de snelle adoptie van L3-technologieën, en de Taishan Ultra dient als een schoolvoorbeeld van deze strategie. Als de beweerde functies in de praktijk betrouwbaar presteren, bereikt de concurrentie in het segment van intelligente SUV's een nieuw niveau.