Nieuwe Peugeot 208 en 2008 turbo motor: 100 pk en zuinig
Peugeot 208 en 2008 met nieuwe 1,2-liter turbo motor
Nieuwe Peugeot 208 en 2008 turbo motor: 100 pk en zuinig
Peugeot introduceert een nieuwe 1,2-liter turbo motor van 100 pk voor de 208 en 2008. Ontdek de prijs, verbruik en technische verbeteringen.
2026-02-28T15:01:25+03:00
2026-02-28T15:01:25+03:00
2026-02-28T15:01:25+03:00
Peugeot heeft het motorenaanbod voor de 208 en 2008 uitgebreid met een nieuwe 1,2-liter benzinemotor met turbo. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en wordt gekoppeld aan een zesversnellingsbak met handgeschakelde transmissie.De Peugeot 208 Turbo 100 heeft een basisprijs van €24.480 en verbruikt volgens de fabrikant 5,1 liter per 100 kilometer. De 2008 crossover met dezelfde motor kost €4.500 meer en heeft een officieel verbruik van 5,7 liter per 100 kilometer.Bij deze update is de distributieriem vervangen door een onderhoudsvrije ketting. Ook zijn de cilinderkop, zuigers, inlaatsysteem, gasklep en thermische regelsysteem verfijnd.Beide modellen behoren tot de zuinigste auto's in hun klasse met benzinemotoren, gericht op kopers die een balans zoeken tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Deze vernieuwing moet de concurrentiepositie van de 208 en 2008 op de Europese markt versterken.
Peugeot 208 en 2008 met nieuwe 1,2-liter turbo motor
media.stellantis.com
David Carter, Editor
15:01 28-02-2026
Peugeot introduceert een nieuwe 1,2-liter turbo motor van 100 pk voor de 208 en 2008. Ontdek de prijs, verbruik en technische verbeteringen.
Peugeot heeft het motorenaanbod voor de 208 en 2008 uitgebreid met een nieuwe 1,2-liter benzinemotor met turbo. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en wordt gekoppeld aan een zesversnellingsbak met handgeschakelde transmissie.
De Peugeot 208 Turbo 100 heeft een basisprijs van €24.480 en verbruikt volgens de fabrikant 5,1 liter per 100 kilometer. De 2008 crossover met dezelfde motor kost €4.500 meer en heeft een officieel verbruik van 5,7 liter per 100 kilometer.
Bij deze update is de distributieriem vervangen door een onderhoudsvrije ketting. Ook zijn de cilinderkop, zuigers, inlaatsysteem, gasklep en thermische regelsysteem verfijnd.
Beide modellen behoren tot de zuinigste auto's in hun klasse met benzinemotoren, gericht op kopers die een balans zoeken tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Deze vernieuwing moet de concurrentiepositie van de 208 en 2008 op de Europese markt versterken.