Vanaf 1 april gaan in het Verenigd Koninkrijk wijzigingen in de motorrijtuigenbelasting (Vehicle Excise Duty, VED) in, waardoor de belastingdruk voor de meeste autobezitters toeneemt. Het standaardtarief voor voertuigen die na 2017 zijn geregistreerd, stijgt van £195 naar £200. Voor modellen die meer dan 255 g/km CO2 uitstoten, gaat het maximumbedrag in het eerste jaar omhoog naar £5.690.

Dit raakt niet alleen luxemodellen zoals de Ferrari Purosangue of Porsche Cayenne, maar ook bepaalde versies van de Ford Mustang 5.0 V8 en de Ranger 2.0 TD EcoBlue. Ook de 'Expensive Car Supplement' (toeslag voor dure auto's) stijgt, van £420 naar £435.

Ford wijst echter op een belangrijk detail: veel van zijn pick-ups zijn geclassificeerd als lichte bedrijfsvoertuigen (light goods vehicles, LGVs) in plaats van personenauto's. Hierdoor zijn ze vrijgesteld van de 'Expensive Car Supplement' en vallen ze onder een vast jaarlijks VED-tarief van £345. Dit regime geldt voor voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geregistreerd, inclusief elektrische versies.

Tegelijkertijd zijn elektrische voertuigen niet langer vrijgesteld van VED, en er wordt een op kilometerstand gebaseerd betalingssysteem gepland voor introductie vanaf 2028. De stijging van de initiële belasting kan de koopbeslissingen van kopers aanzienlijk beïnvloeden, vooral in het segment van krachtige benzine- en dieselmotoren.