Leapmotor B10 productie in Spanje begint in 2026
Stellantis start productie van de Chinese elektrische crossover Leapmotor B10 in Spanje in 2026. Lees over de strategie, specificaties en impact op de Europese EV-markt.
Stellantis heeft bevestigd dat de productie van de Chinese elektrische crossover Leapmotor B10 in de tweede helft van 2026 van start gaat in de fabriek in Zaragoza, Spanje. Dit model wordt het eerste voertuig van Leapmotor dat in Europa in massa geproduceerd wordt.
De beslissing valt in een periode waarin het conglomeraat aanzienlijke financiële verliezen leed, vorig jaar meer dan $20 miljard, na een herziening van de elektrificatiestrategie. In de VS zijn verschillende projecten geschrapt, waaronder de elektrische Ram 1500 en hybride versies van Jeep.
De Europese situatie lijkt stabieler, waarbij de merken Opel en Peugeot hun positie in het EV-segment behouden. Een belangrijk onderdeel van de strategie is de joint venture Leapmotor International, waarin Stellantis een belang van 51% heeft. In 2023 investeerde het bedrijf €1,6 miljard voor een aandeel van 20% in de Chinese autofabrikant.
De Leapmotor B10 is een compacte crossover met een lengte van 178 inch, ongeveer 4,5 meter. Hij heeft een achterste elektromotor met een vermogen van 218 pk. Kopers kunnen kiezen tussen een batterijpakket van 56,2 kWh, dat een WLTP-actieradius van 224 mijl biedt, of een unit van 67,1 kWh met een actieradius tot 270 mijl. Momenteel wordt het model geïmporteerd uit China en kost het vanaf €29.990.
Lokale assemblage stelt het bedrijf in staat om Europese tarieven op Chinese EV's te omzeilen en kan helpen de prijzen te stabiliseren. Bovendien is de productie van drie extra Leapmotor-modellen gepland om in 2027 te beginnen in de Spaanse fabriek. Om lokalisatie te garanderen, is een joint venture opgericht genaamd Lieder Automotive, een samenwerking tussen Duoli Technology en Fagor Ederlan, die Europese componenten zal leveren.
Al met al laat de strategie van Stellantis een nieuwe trend zien. In plaats van rechtstreeks te concurreren met Chinese merken, integreert het conglomeraat ze in zijn eigen EU-productienetwerk. Deze aanpak vermindert tariefrisico's en biedt toegang tot betaalbaardere platforms. Als de lokalisatie in Zaragoza succesvol blijkt, zou Stellantis Leapmotor kunnen positioneren als een budgetvriendelijk EV-merk voor Europa, wat de druk op Volkswagen, Renault en Koreaanse merken in het elektrische crossover-segment onder €35.000 vergroot.