Het aluminium dat Novelis produceert, wordt gebruikt voor de populairste pick-ups en SUV's van Ford. De branden bij de fabrikant hadden dan ook onvermijdelijk gevolgen voor de productieaantallen van deze modellen.

De productie van de Ford Super Duty liep in januari bijvoorbeeld flink terug. In de fabriek in Kentucky daalde de output van 27.818 voertuigen in december naar 14.190 in januari, een daling van 13.628 eenheden of 49%. In Ohio werden in januari 1.139 Super Duty's geproduceerd, tegenover 1.772 in december, een afname van 633 trucks of bijna 36%. In totaal stond de Super Duty-productie in januari op 15.239 eenheden, wat 14.261 minder is dan de maand ervoor en neerkomt op een daling van 48%.

Al in februari was de productie van de Super Duty echter weer op het niveau van voor de branden. De cijfers kwamen zelfs overeen met die van een jaar eerder. Ford produceerde in die maand 29.500 Super Duty-voertuigen in Kentucky en 1.547 in Ohio.

Ondanks de forse schade – de branden bij Novelis zouden Ford naar verluidt zo'n 2 miljard dollar hebben gekost – heeft de autofabrikant plannen om de productie van de F-150 en de Super Duty in 2026 op te voeren. Door meer ploegen in te zetten en het personeelsbestand uit te breiden, hoopt Ford de geleden verliezen te compenseren en in te spelen op de groeiende vraag.