Chinese autoriteiten willen hun aanpak van auto-export herzien na een golf van kritiek in Europa, vooral in Frankrijk. Daar worden Chinese voertuigen steeds vaker beschuldigd van slechte kwaliteit, gebrek aan garantieondersteuning en problemen met de levering van reserveonderdelen. Volgens lokale mediaberichten bereidt Peking een direct verbod voor op de export van modellen die niet aan bepaalde normen voldoen of onvoldoende service-infrastructuur hebben.

De reden voor deze maatregelen is helder: de snel groeiende auto-export uit China loopt ernstige reputatierisico's. In Frankrijk melden dealers en eigenaren steeds vaker dat sommige merken voertuigen verkopen zonder gegarandeerde beschikbaarheid van reserveonderdelen, wat het onderhoud tot een langdurig proces maakt. Chinese regelgevers denken dat deze situatie het imago van de hele industrie ondermijnt en het land hindert bij het doel om een wereldwijde exportleider te worden.

De nieuwe vereisten stellen dat merken hun vermogen moeten aantonen om service, logistiek voor onderdelen en consistente kwaliteit te bieden voor geëxporteerde voertuigen. Modellen die niet aan de norm voldoen, moeten stoppen met exporteren totdat alle overtredingen zijn gecorrigeerd.

Dit is een belangrijk keerpunt voor de Chinese auto-industrie. De export heeft recordniveaus bereikt, maar de snelle groei ging gepaard met tal van kleine merken die buitenlandse markten betraden zonder voldoende infrastructuur. Deze bedrijven hebben de negatieve reputatie gecreëerd die de hele sector nu probeert te overwinnen.

De beperkingen kunnen zowel minder bekende merken als fabrikanten die snelle expansie in Europa nastreven, treffen. Voor grote spelers zoals BYD, Geely en Changan kunnen strengere regels echter een voordeel worden: zij zijn voorbereid op service en willen zich distantiëren van goedkope, technisch inferieure concurrenten.

Peking hoopt dat het aanscherpen van de eisen het vertrouwen in Chinese voertuigen zal helpen herstellen en een langetermijnbasis voor export zal creëren. Europese waarnemers beschrijven deze stap al als de meest serieuze hervormingspoging van de Chinese auto-industrie in recente jaren.