Het in Californië gevestigde Revolt Systems heeft een van de meest opvallende elektrische ombouwprojecten van de afgelopen jaren gepresenteerd: een Ford Mustang uit 1965 die volledig wordt aangedreven door een Tesla-aandrijflijn. Deze klassieke Amerikaanse muscle car, oorspronkelijk gebouwd als demonstratie- en testvoertuig voor nieuwe projecten, is omgetoverd tot een hoogwaardige circuitracer. Het behoudt zijn vintage uiterlijk, maar krijgt een radicaal ander karakter.

Onder de motorkap bevindt zich nu een aangepaste Tesla Model S Large Drive Unit, gemonteerd op de originele LS-motorbevestigingen. De hoogspanningsbatterij is onder de vloer en deels in de kofferbak geplaatst, wat resulteert in een bijna perfecte 50:50 gewichtsverdeling—iets wat in de originele Mustang onhaalbaar was. Het integreren van de batterij en elektromotor vereiste echter aanzienlijke aanpassingen aan de vloerstructuur en transmissietunnel.

De elektromotor levert tot 600 pk bij een volledig opgeladen batterij. Voor maximale circuitefficiëntie is de aandrijflijn voorzien van een Torque Trends 1.9:1 reductieversnelling, waardoor het koppel aan de wielen effectief wordt verdubbeld. Het nieuwe prestatieniveau wordt ondersteund door verstelbare QA1-veersystemen en een geüpgraded Baer-remsysteem met 12-inch remschijven, vierzuiger remklauwen en regeneratief remmen.

Het project kent één nadeel: onder hoge belasting kan de spanning dalen tot slechts 100 volt wanneer de batterij gedeeltelijk is ontladen, wat de piekvermogenoutput vermindert. Revolt werkt al aan een eigen batterijsysteem dat ontworpen is om een stabiele spanning te behouden, zelfs tijdens agressief rijden.

De elektrische Mustang debuteerde in 2021 op SEMA, maar de ontwikkeling is sindsdien doorgegaan. Ingenieurs hebben koeloplossingen en vermogenscomponenten verfijnd, en zelfs alternatieve transmissies getest. Een kortstondig geïnstalleerde 6XD-sequentiele versnellingsbak bleek te ruw voor de standaard Tesla-halfassen en werd later verwijderd.

Dit project toont aan hoe EV-technologie klassieke auto's fundamenteel kan transformeren, waardoor ze veranderen in moderne high-tech platformen zonder visuele authenticiteit op te offeren.