Renault lanceert nieuwe elektrische en hybride modellen in Palencia
Renault bevestigt plannen voor nieuwe elektrische en hybride modellen uit de Palencia-fabriek, met een focus op RGEV-platform en lange actieradius tot 1400 km.
Renault heeft officieel plannen bevestigd om nieuwe modellen te lanceren vanuit de fabriek in Palencia. Als onderdeel van de bijgewerkte strategie zal de fabriek twee volledig elektrische voertuigen en één hybride model gaan produceren. Dit vormt een belangrijke stap in de transformatie van de Europese productie van het merk.
Welke modellen staan op stapel
Volgens voorlopige berichten zullen de nieuwe generaties van de Scénic en Rafale volledig elektrisch worden, samen met een versie met een grotere actieradius dankzij een extra generator. Deze stap laat zien dat Renault tegelijkertijd inzet op meerdere soorten geëlektrificeerde aandrijflijnen.
Intussen blijft de fabriek in Valladolid de huidige modellen zoals de Captur en Symbioz produceren. Deze voertuigen krijgen de komende jaren updates, maar krijgen niet direct volledig elektrische versies.
Nieuw platform en technologieën
Alle nieuwe modellen worden gebouwd op het RGEV Medium 2.0-platform, dat de productiekosten voor elektrische voertuigen naar verwachting met ongeveer 40% moet verlagen in vergelijking met de huidige oplossingen. De architectuur beschikt over een 800-volt systeem om ultrasnel laden mogelijk te maken.
Het opladen van de batterij van 10% naar 80% zou ongeveer 15 minuten moeten duren, met de mogelijkheid dat dit in de toekomst daalt naar 10 minuten. Bovendien zal het platform CTB-constructie bevatten om de ruimte-efficiëntie in de carrosserie te verbeteren.
Inzetten op de toekomstige markt
De maximale actieradius voor de nieuwe modellen wordt opgegeven tot 750 km, terwijl versies met een grotere actieradius tot 1.400 km zouden kunnen halen. De auto's krijgen ook een SDV-architectuur, waardoor de meeste functies via over-the-air updates kunnen worden bijgewerkt.
Al met al versterkt deze strategie de positie van Renault in het segment van elektrische voertuigen en past het de productie aan aan de nieuwe marktrealiteit. Het bedrijf richt zich op het geleidelijk uitfaseren van verbrandingsmotoren en de overgang naar hybride en elektrische oplossingen in Europa tegen 2030-2035.