Volkswagen roept 74.579 elektrische voertuigen terug wegens batterijproblemen
Volkswagen roept elektrische voertuigen terug voor batterijinspectie
Volkswagen roept 74.579 elektrische voertuigen terug wegens batterijproblemen
Volkswagen roept wereldwijd 74.579 elektrische voertuigen terug vanwege mogelijke afwijkingen in de batterijmodules. Lees meer over de modellen en veiligheidsmaatregelen.
2026-03-24T16:20:29+03:00
2026-03-24T16:20:29+03:00
2026-03-24T16:20:29+03:00
Volkswagen roept wereldwijd 74.579 elektrische voertuigen terug die gebouwd zijn op het MEB-platform, plus 19.452 exemplaren van de Cupra Born. De reden is mogelijke afwijkingen in de modules van de hoogspanningsbatterij.De terugroepactie betreft modellen zoals de ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz en ID.Buzz Cargo. Deze zijn tussen februari 2022 en augustus 2024 geproduceerd in de fabrieken in Zwickau en Hannover. Volgens de Duitse autoriteit KBA kunnen defecte modules leiden tot een kortere actieradius en waarschuwingssignalen activeren, met een risico op brand. Gelukkig zijn er nog geen schadegevallen of letsels gemeld.In de servicecampagne zal Volkswagen de software bijwerken en de batterijmodules inspecteren. Modules die niet voldoen, worden vervangen. Hoewel de batterijcellen voor deze modellen van externe leveranciers komen, heeft het bedrijf de modules zelf samengesteld. De precieze oorzaken van de afwijkingen zijn nog niet bekendgemaakt.
Volkswagen roept elektrische voertuigen terug voor batterijinspectie
cupraofficial.com
David Carter, Editor
16:20 24-03-2026
Volkswagen roept wereldwijd 74.579 elektrische voertuigen terug vanwege mogelijke afwijkingen in de batterijmodules. Lees meer over de modellen en veiligheidsmaatregelen.
Volkswagen roept wereldwijd 74.579 elektrische voertuigen terug die gebouwd zijn op het MEB-platform, plus 19.452 exemplaren van de Cupra Born. De reden is mogelijke afwijkingen in de modules van de hoogspanningsbatterij.
De terugroepactie betreft modellen zoals de ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz en ID.Buzz Cargo. Deze zijn tussen februari 2022 en augustus 2024 geproduceerd in de fabrieken in Zwickau en Hannover. Volgens de Duitse autoriteit KBA kunnen defecte modules leiden tot een kortere actieradius en waarschuwingssignalen activeren, met een risico op brand. Gelukkig zijn er nog geen schadegevallen of letsels gemeld.
In de servicecampagne zal Volkswagen de software bijwerken en de batterijmodules inspecteren. Modules die niet voldoen, worden vervangen. Hoewel de batterijcellen voor deze modellen van externe leveranciers komen, heeft het bedrijf de modules zelf samengesteld. De precieze oorzaken van de afwijkingen zijn nog niet bekendgemaakt.