BMW bereidt een verrassende zet voor bij de facelift van de 5 Serie G60, die in 2027 wordt verwacht. Volgens bronnen zou de basis dieselversie 520d de zescilinder B57-motor kunnen krijgen in plaats van de huidige viercilinder.

Een Nieuw Niveau voor de Basis Diesel

Op dit moment is de BMW 520d uitgerust met de B47-motor, maar bij de update zou het model kunnen overschakelen naar de krachtigere 3.0-liter lijn diesel. Dit betreft de B57-motor, die al in de 540d wordt gebruikt en geldt als een van de meest technologisch geavanceerde diesels op de markt.

Het vermogen bedraagt 286 pk en 700 Nm, en dankzij een 48V mild-hybridesysteem onderscheidt de motor zich door soepelheid en hoge efficiëntie. Deze verschuiving zou de 520d effectief tillen naar het niveau van hogere uitvoeringen.

Een Marktsignaal: Diesel Blijft

Als het gerucht wordt bevestigd, is dat een belangrijk signaal voor de Europese markt. Ondanks druk van elektrische voertuigen houden dieselauto's nog steeds een aanzienlijk aandeel in de verkoop in het segment van zakelijke sedans, vooral in Duitsland en Oost-Europa.

Hiermee laat BMW zien dat het nog niet klaar is om dieseltechnologie los te laten en blijft investeren in de ontwikkeling ervan.

Voorlopig Nog Geruchten

Er is nog geen officiële bevestiging van BMW. De G60-facelift bevindt zich nog in de testfase, en de definitieve specificaties zijn niet bekendgemaakt.

Toch lijkt het gebruik van de al bewezen B57-motor een logische stap vanuit kostenoogpunt en strategisch perspectief. Als de vernieuwde 520d inderdaad de zescilinder krijgt, kan het een van de meest interessante aanbiedingen in zijn klasse worden—een combinatie van het prestatieniveau van hogere uitvoeringen met de status van een basismodel.

Uiteindelijk zou BMW zo een zeldzame auto voor de huidige markt kunnen creëren: een toegankelijke zakelijke sedan met een krachtige diesel, wat vooral relevant is voor liefhebbers van lange ritten en brandstofefficiëntie.