De Dodge Challenger blijft in de VS verkopen, ook al stopte de productie eind 2023. In het eerste kwartaal van 2026 gingen er nog 45 exemplaren van dit model over de toonbank. Ter vergelijking: een jaar eerder waren dat er meer dan 900, wat duidt op een geleidelijke uitputting van de voorraad.

Deze situatie is niet uniek: een vergelijkbare trend is zichtbaar bij de Jeep Renegade en de Fiat 500X, die ook al zijn uitgefaseerd. In 2026 werden 23 Renegades en 71 Fiat 500X’en verkocht. Sommige dealers hadden eerder nog aanzienlijke restvoorraden, wat verklaart waarom de verkoop jaren later nog doorgaat.

Opvallend is dat verouderde modellen soms vergelijkbaar of zelfs beter presteren dan de huidige elektrische voertuigen van Stellantis. Zo vond de elektrische Fiat 500e in dat kwartaal slechts 68 kopers.

Ook de verkoop van nieuwe elektrische auto’s loopt terug: de Dodge Charger Daytona ging 240 keer weg, tegen 1.947 een jaar eerder, en de Jeep Wagoneer S verkocht 175 stuks, waar dat er eerder 2.595 waren.

Tegen deze achtergrond merken experts op dat zelfs oudere auto’s vraag kunnen houden als het cultmodellen zijn. Dit beïnvloedt de marktperceptie en laat zien welke voertuigen ongeacht hun leeftijd populair blijven.