In het eerste kwartaal van 2026 verkocht Ford in de Verenigde Staten 33.861 exemplaren van de compacte pickup Maverick. Dat is een daling van 10,9 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Ondanks deze terugval behoudt de auto de koppositie in het segment van compacte pick-ups. De prestaties tonen de veerkracht van het model in de markt voor budgetvriendelijke auto's, vooral nu de vraag in bredere zin afzwakt en de prijzen stijgen.

Compacte pick-upmarkt krimpt

De verkoop van de Ford Maverick daalde van 38.015 naar 33.861 stuks. De Hyundai Santa Cruz zag een nog sterkere terugval, met een verkoop van 4.544 exemplaren – een daling van 32 procent. De Honda Ridgeline boekte daarentegen een lichte stijging: de verkoop steeg met 0,3 procent naar 10.980 eenheden. Over het geheel genomen is er in het segment van compacte pick-ups sprake van een neerwaartse trend in de vraag.

Waarom de Maverick populair blijft

De Ford Maverick biedt twee belangrijke aandrijflijnen: een 2,0-liter EcoBoost-benzinemotor en een 2,5-liter hybride. De hybride versie blijft de bestverkopende auto in het segment, met 17.050 verkochte exemplaren in het kwartaal. Met een basisprijs van ongeveer $28.145 is de Maverick een van de meest betaalbare pick-ups die in de Verenigde Staten verkrijgbaar is.

Prijsdruk en verschuivende prioriteiten

De verkoopdaling hangt samen met stijgende rentes, hogere brandstofkosten en productiebeperkingen. Na een brand in de Novelis-fabriek stuurde Ford de aanvoer van aluminium naar de winstgevendere F-150, wat de productie van de Maverick beperkte. Hyundai maakt zich op zijn beurt op om de Santa Cruz tegen het einde van 2026 uit de handel te nemen.

In de praktijk komt het Amerikaanse segment van compacte pick-ups in een afkoelende fase. Toch houdt de Ford Maverick stand dankzij zijn concurrerende prijs en de hybride optie. Dit suggereert dat in het huidige klimaat niet de krachtigste trucks de winnaars zijn, maar juist de meest betaalbare en zuinige modellen.