Het Britse merk Marcos, bekend om zijn lichte sportwagens, maakt zich op voor een terugkeer op de markt. Na bijna twintig jaar zonder nieuwe modellen heeft het bedrijf de Mosquito-prototype onthuld en plant het een productieversie tegen eind 2026 te lanceren. Dit betekent een nieuwe poging om een merk nieuw leven in te blazen dat meerdere faillissementen en herlanceringen heeft gekend.

Nieuw prototype en concept

Het Mosquito-project wordt gezien als een lichte circuitauto met een minimale massa en hoge prestaties. De prototype is gemaakt van glasvezel en gebruikt onderdelen van BMW en Mini, wat de ontwikkeling moet vereenvoudigen en de kosten verlagen.

Project Mosquito
marcos

Oorspronkelijk bedoeld als testproject, is de belangstelling zo groot dat serieproductie nu wordt overwogen.

Technische aanpak en plannen

Het bedrijf zet in op een klassieke filosofie: laag gewicht en veel vermogen. De Mosquito haalt inspiratie uit de historische Mini Marcos en richt zich op circuitdag-enthousiastelingen, waarbij wendelijkheid belangrijker is dan comfort.

Tegelijkertijd wordt een tweede sportwagen ontwikkeld – deze keer met middenmotor, ongeveer 350 pk en een zeer lage massa, wat een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding belooft.

Markt en strategie

Marcos mikt op de niche van betaalbare sportwagens, in concurrentie met merken als Caterham en Westfield. Het bedrijf benadrukt dat het niet de extreem dure segmenten zal betreden, maar zich richt op liefhebbers. De geschiedenis van het merk toont echter dat eerdere comebackpogingen niet altijd succesvol waren, wat een risico vormt voor het huidige project.