Mercedes-AMG werkt aan een nieuwe generatie van de GT 4-Door Coupé, die voor het eerst volledig elektrisch wordt. Het model behoudt het karakter van klassieke AMG's dankzij gesimuleerde V8-werking en nieuwe dynamische controle-technologieën. In feite probeert het merk nuluitstoot te combineren met de bekende rij-emoties.

Het belangrijkste kenmerk van de nieuwe auto is een synthetisch geluidssysteem dat het gedrag van een V8-motor nabootst. In de Sport+-stand simuleert de auto toerentallen, gaspedaalresponsen en zelfs versnellingswisselingen via paddle shifters. De fabrikant demonstreerde deze functie in een video.

Daarnaast worden externe luidsprekers gebruikt om het geluid te versterken, zodat het niet alleen binnenin de cabine maar ook buiten hoorbaar is. Dit creëert het effect van een traditionele sportwagen.

De nieuwe AMG GT 4-Door is gebouwd op het AMG.EA-platform en krijgt maximaal drie elektromotoren. Het totale vermogen kan oplopen tot 1.341 pk, waardoor de auto zich in het hypercar-segment bevindt tussen elektrische sedans.

Ook geavanceerde chassis-technologieën zijn aangekondigd, waaronder adaptieve luchtvering, actieve stabilisatie en een koppelverdelingssysteem voor driften en maximale tractie.

De belangrijkste concurrent wordt de Porsche Taycan, waar AMG zich nu op richt in plaats van de Panamera. Mercedes zet niet alleen in op cijfers, maar ook op emoties, wat het model moet onderscheiden van andere elektrische auto's.

AMG laat zien hoe de overgang naar het elektrische tijdperk eruit zou kunnen zien zonder verlies van merkidentiteit. Als de emotiesimulatietechnologie overtuigend blijkt, zou dit een nieuwe standaard kunnen worden voor sportieve elektrische voertuigen.