BMW zet een van de belangrijkste transformaties in zijn geschiedenis in gang: de fabriek in München wordt tegen 2027 volledig elektrisch. Een belangrijke mijlpaal is de start van de productie van de nieuwe BMW i3 op het Neue Klasse-platform in augustus 2026.

Deze beslissing markeert het definitieve einde van verbrandingsmotoren in een van de belangrijkste fabrieken van het merk.

Investeringen en nieuwe technologieën

Voor de modernisering van de productie investeert BMW ongeveer 650 miljoen euro, waarbij de productieprocessen volledig worden vernieuwd. De fabriek krijgt een capaciteit van maximaal 1000 voertuigen per dag, hoewel de daadwerkelijke productie afhangt van de vraag naar elektrische auto's.

Automatisering staat centraal: tot 98% van de processen in de carrosserieproductie wordt door robots uitgevoerd, wat de kosten naar verwachting met ongeveer 10% verlaagt.

Slimme productie en kwaliteitscontrole

Het nieuwe kwaliteitscontrolesysteem werkt digitaal en analyseert elk voertuig aan de hand van tienduizenden parameters. In de praktijk leveren de auto's zelf gegevens aan het systeem, waardoor defecten al tijdens de assemblage kunnen worden opgespoord.

BMW i3
press.bmwgroup.com

Camera's en AI-algoritmen worden actief ingezet in de productie, wat het risico op defecten en toekomstige terugroepacties verkleint.

Nieuwe architectuur en gewichtsbesparing

De overstap naar het Neue Klasse-platform maakt geoptimaliseerde ontwerpen en gewichtsreductie mogelijk. Door de elektronica te centraliseren, wordt de bedrading met ongeveer 600 meter verkort, wat tot een gewichtsbesparing van maximaal 30% leidt ten opzichte van eerdere modellen.

Tegelijkertijd reorganiseert BMW zijn toeleveringsketens, inclusief lokale batterijproductie nabij München.

BMW zet strategisch in op elektrische voertuigen en maakt van zijn historische fabriek een symbool van een nieuw tijdperk. Het succes van het project hangt direct af van de vraag, maar de koers van het bedrijf staat nu onomkeerbaar vast.