Mercedes-Benz roept G580 EQ SUV's terug wegens wielbevestiging
Mercedes-Benz roept 3.734 G580 EQ elektrische SUV's terug wegens mogelijke wielbevestigingsproblemen. Lees over de oorzaak en gratis oplossing.
2026-04-08T00:02:17+03:00
2026-04-08T00:02:17+03:00
2026-04-08T00:02:17+03:00
Mercedes-Benz roept bepaalde G580 EQ elektrische SUV's terug vanwege een mogelijk probleem met de wielbevestiging. De terugroepactie betreft 3.734 voertuigen van het modeljaar 2025, geproduceerd tussen februari 2024 en augustus 2025.Het probleem ontstaat door het gebruik van wielbouten die ontworpen zijn voor de benzine-aangedreven G-Klasse. In de elektrische versie zorgen het hogere gewicht en het grotere koppel voor extra belasting waar de originele onderdelen niet op berekend zijn. Na verloop van tijd kunnen deze bouten losraken, wat in zeldzame gevallen kan leiden tot het loskomen van een wiel en een verhoogd risico op ongevallen. Tot op heden zijn er geen ongevallen of garantieclaims gemeld die verband houden met dit defect.Mercedes-Benz heeft al een oplossing ontwikkeld: dealers zullen de bouten kosteloos vervangen door een nieuw tweedelig ontwerp dat specifiek is beoordeeld voor hogere belastingen. Deze bijgewerkte onderdelen zijn geïnstalleerd op voertuigen die na augustus 2025 zijn geproduceerd.
Mercedes-Benz terugroepactie, G580 EQ, elektrische SUV, wielbevestiging, wielbouten, auto terugroep, veiligheid, 2025 model
Mercedes-Benz roept 3.734 G580 EQ elektrische SUV's terug wegens mogelijke wielbevestigingsproblemen. Lees over de oorzaak en gratis oplossing.
Mercedes-Benz roept bepaalde G580 EQ elektrische SUV's terug vanwege een mogelijk probleem met de wielbevestiging. De terugroepactie betreft 3.734 voertuigen van het modeljaar 2025, geproduceerd tussen februari 2024 en augustus 2025.
Het probleem ontstaat door het gebruik van wielbouten die ontworpen zijn voor de benzine-aangedreven G-Klasse. In de elektrische versie zorgen het hogere gewicht en het grotere koppel voor extra belasting waar de originele onderdelen niet op berekend zijn. Na verloop van tijd kunnen deze bouten losraken, wat in zeldzame gevallen kan leiden tot het loskomen van een wiel en een verhoogd risico op ongevallen. Tot op heden zijn er geen ongevallen of garantieclaims gemeld die verband houden met dit defect.
Mercedes-Benz heeft al een oplossing ontwikkeld: dealers zullen de bouten kosteloos vervangen door een nieuw tweedelig ontwerp dat specifiek is beoordeeld voor hogere belastingen. Deze bijgewerkte onderdelen zijn geïnstalleerd op voertuigen die na augustus 2025 zijn geproduceerd.