De Chinese autofabrikant Nio voert een ingrijpende bedrijfsherstructurering door in Europa na tegenvallende verkopen. Het bedrijf stapt af van het eerdere model met aparte nationale dochterondernemingen en schakelt over op een uniforme functionele structuur.

De grootste veranderingen hebben plaatsgevonden in Duitsland, waar het hoofd van de lokale divisie is vertrokken. In 2025 werden slechts 325 Nio-auto's geregistreerd op de Duitse markt, wat een van de slechtste resultaten in de regio betekent.

In totaal bedroegen de verkopen in zeven belangrijke Europese markten 1.129 voertuigen, een daling van 31% ten opzichte van het voorgaande jaar. Ter vergelijking: concurrent Xpeng verkocht alleen al in Duitsland ongeveer 3.000 auto's.

Wereldwijd zag het bedrijf echter groei. In 2025 bereikten de verkopen ongeveer 326.000 voertuigen, een stijging van 46%, en boekte Nio zijn eerste operationele kwartaalwinst.

Als onderdeel van de nieuwe strategie wil Nio de efficiëntie verhogen en de kosten verlagen. Een belangrijke verandering houdt in dat in sommige landen wordt overgeschakeld van directe verkoop naar een dealermodel, terwijl in andere markten het huidige succesvolle systeem wordt gehandhaafd.

Ondanks deze uitdagingen blijft Nio Europa zien als een belangrijk ontwikkelingsgebied.