Volkswagen heeft een ambitieuze strategie aangekondigd om betaalbare elektrische voertuigen te produceren, met als doel zijn positie op de Europese markt te behouden. De nieuwe modellenreeks op basis van het MEB+ platform wordt een cruciaal element in de strijd om marktaandeel, waarbij de druk van Chinese fabrikanten toeneemt.

Binnen de Electric Urban Car Family komen binnenkort drie modellen op de markt: de ID Polo, ID Cross en een vernieuwde ID3 Neo. De basisversie van de hatchback gaat ongeveer €25.000 kosten, terwijl de crossover vanaf €28.000 geprijsd wordt. Hiermee positioneert Volkswagen deze modellen nadrukkelijk in het massasegment. Deze zet stelt het merk in staat om te concurreren met modellen als de Renault 4 en goedkope elektrische auto's uit China. De focus ligt vooral op kostenreductie door platformuniformiteit.

Volkswagen bundelt de middelen binnen de groep, waaronder Cupra en Skoda, om ontwikkelings- en productiekosten te verlagen. Tegelijkertijd krijgen de nieuwe modellen moderne technologieën, zoals geavanceerde rijhulpsystemen en een vernieuwde multimedia-architectuur. Er wordt speciale aandacht besteed aan een terugkeer naar de kernfilosofie van het merk. Volkswagen geeft toe dat het afgedwaald is van het concept van de 'volksauto' en nu weer betaalbaarheid en praktisch nut nastreeft.

De productie wordt geconcentreerd in Europa, wat de afhankelijkheid van externe leveranciers moet verminderen en de positie op de lokale markt moet versterken. Tegen de achtergrond van toenemende concurrentie en transformatie in de industrie lijkt deze stap een poging om het merk te herlanceren voor het elektrische tijdperk en het vertrouwen van massamarktconsumenten terug te winnen.

Al met al zet Volkswagen een logische, zij het vertraagde, stap. Als het bedrijf de prijzen daadwerkelijk kan verlagen zonder kwaliteit in te leveren, zou het zijn leiderschap kunnen terugwinnen. De concurrentie met Chinese merken zal echter bijzonder hevig zijn.