Een oude mythe onder automobilisten over het gebruik van een beetje benzine om dieselinjectoren schoon te maken, is door experts definitief ontkracht.

Specialisten van RACE bevestigen dat deze methode inderdaad werd toegepast, maar alleen op oudere voertuigen. Voor diesels van voor 2010 is het toevoegen van een minimale hoeveelheid benzine—niet meer dan 1–2% van het brandstofvolume—acceptabel. Dit komt door het ontwerp van oudere inspuitsystemen, die minder gevoelig waren voor de brandstofsamenstelling.

Voor moderne auto's kan deze truc echter leiden tot ernstige schade. Benzine vermindert de smering in het brandstofsysteem, wat schade veroorzaakt aan de hogedrukpomp en de injectoren. Zelfs een kleine fout kan de eigenaar duizenden euro's kosten.

Experts benadrukken dat het gebruik van ongeschikte brandstof leidt tot motorstoringen, vermogensverlies en versnelde slijtage van onderdelen. In plaats van twijfelachtige methoden raden ze aan speciale additieven te gebruiken of te tanken met hoogwaardige diesel die reinigingsmiddelen bevat.

Deze zaak dient als een goed voorbeeld van hoe verouderd advies moderne voertuigen kan beschadigen. De technologie is gevorderd, en methoden die vroeger werkten, zijn tegenwoordig niet alleen ineffectief maar ronduit gevaarlijk.