Changan, een Chinese autofabrikant, heeft zijn strategische doelstelling bekendgemaakt: tegen 2030 wil het bedrijf behoren tot de top 10 van autogroepen wereldwijd. Het bedrijf mikt op een wereldwijde verkoop van 5 miljoen voertuigen, waarbij elektrische en hybride modellen naar verwachting 60% van dat totaal zullen uitmaken. Deze plannen werden onthuld vóór de Beijing Auto Show van 2026.

In 2025 verkocht Changan 2,9 miljoen voertuigen, inclusief joint ventures met Ford en Mazda, wat neerkomt op een 13e plaats wereldwijd. Om het doel van 5 miljoen te halen, moet het merk zijn volumes met meer dan twee derde verhogen.

Het bedrijf zet ook sterk in op export. Tegen 2030 beoogt het tussen de 1,4 en 1,8 miljoen voertuigen buiten China te verkopen. Ter vergelijking: dat cijfer bedroeg in 2025 638.000 eenheden.

Changan breidt zijn elektrische en hybride aanbod actief uit via zijn merken Deepal, Avatr en Nevo. Het bedrijf richt zich al op technologieën die de kosten kunnen verlagen en zijn klantenbestand kunnen verbreden.

In 2027 plant het merk de lancering van twee elektrische sedans die zijn uitgerust met natrium-ionbatterijen van CATL. Deze batterijen zijn goedkoper dan lithium-ionbatterijen omdat ze gebruikmaken van overvloedige grondstoffen zoals zout, hoewel ze momenteel achterblijven in energiedichtheid. De nieuwe modellen worden verwacht een actieradius van ongeveer 400 km te bieden, wat ze positioneert voor de massamarkt.

Changan staat niet alleen in zijn ambitieuze opmars. Geely streeft naar 6,5 miljoen verkopen tegen 2030, terwijl BYD verwacht dat de helft van zijn omzet uit het buitenland komt.

Met de groei die vertraagt op de binnenlandse Chinese markt, richten autofabrikanten zich steeds meer op overzeese markten, waaronder Europa. Deze verschuiving intensiveert de concurrentie en hervormt het mondiale autolandschap.