Geely onthult eerste robotaxi op Beijing Auto Show: Chinese doorbraak
Geely robotaxi: Chinese primeur in volledig zelfrijdende auto
Geely onthult eerste robotaxi op Beijing Auto Show: Chinese doorbraak
Geely betreedt de robotaxi-markt met een volledig zelfrijdende auto, ontworpen en gebouwd in China. Ontdek de futuristische minivan op de Beijing Auto Show.
2026-04-24T16:21:19+03:00
2026-04-24T16:21:19+03:00
2026-04-24T16:21:19+03:00
De Geely-groep betreedt de race voor autonoom vervoer. Tijdens de lopende Beijing Auto Show onthulde het concern zijn eerste robotaxi. Geely wordt daarmee de eerste Chinese onderneming die een volledig zelfrijdende auto produceert die helemaal in eigen land is ontworpen en gebouwd.Uiterlijk lijkt de Geely-robotaxi op een futuristische compacte minivan met strakke lijnen. Opvallend zijn de doorlopende lichtunits. De voorkant is voorzien van twee rijen matrixverlichting.De digitale architectuur en de hardware van de Geely-robotaxi zijn ontworpen voor autonomieniveau 4. Dat betekent dat de elektronica in de meeste situaties zelfstandig rijbeslissingen kan nemen. Toch wil het bedrijf de conventionele bediening behouden voor de zelfrijdende auto. Officieel hebben voertuigen van dit niveau nog geen toegang tot de Chinese openbare wegen.
Geely, robotaxi, autonoom vervoer, zelfrijdende auto, Beijing Auto Show, level 4 autonomie, Chinese auto industrie
2026
David Carter
news
Geely robotaxi: Chinese primeur in volledig zelfrijdende auto
Geely betreedt de robotaxi-markt met een volledig zelfrijdende auto, ontworpen en gebouwd in China. Ontdek de futuristische minivan op de Beijing Auto Show.
De Geely-groep betreedt de race voor autonoom vervoer. Tijdens de lopende Beijing Auto Show onthulde het concern zijn eerste robotaxi. Geely wordt daarmee de eerste Chinese onderneming die een volledig zelfrijdende auto produceert die helemaal in eigen land is ontworpen en gebouwd.
Uiterlijk lijkt de Geely-robotaxi op een futuristische compacte minivan met strakke lijnen. Opvallend zijn de doorlopende lichtunits. De voorkant is voorzien van twee rijen matrixverlichting.
De digitale architectuur en de hardware van de Geely-robotaxi zijn ontworpen voor autonomieniveau 4. Dat betekent dat de elektronica in de meeste situaties zelfstandig rijbeslissingen kan nemen. Toch wil het bedrijf de conventionele bediening behouden voor de zelfrijdende auto. Officieel hebben voertuigen van dit niveau nog geen toegang tot de Chinese openbare wegen.