BMW onthult Hydrogen Flat Storage voor waterstofcrossover iX5

BMW heeft op de autoshow van Peking een belangrijke technische noviteit onthuld voor de iX5 Hydrogen waterstofcrossover: een nieuw waterstofopslagsysteem genaamd Hydrogen Flat Storage. Deze technologie moet het rijbereik vergroten en de integratie van waterstofaandrijflijnen in serieproductie eenvoudiger maken.

Het systeem draait om één module met zeven lichte composiettanks, geschikt voor een druk van 700 bar. In tegenstelling tot conventionele opstellingen met aparte reservoirs, is hier sprake van een gekoppelde structuur met één centrale klep. Dat levert een efficiëntere indeling in de carrosserie op, verbetert de systeemefficiëntie en biedt nieuwe mogelijkheden voor toekomstige waterstofvoertuigen.

De totale waterstofcapaciteit bedraagt ongeveer 7 kg, goed voor een actieradius van 750 km. Tanken duurt minder dan vijf minuten – een groot voordeel ten opzichte van elektrische auto's, die aanzienlijk langer aan de lader moeten.

Het nieuwe opslagsysteem is vanaf het begin ontwikkeld voor het X5-platform en volledig compatibel met accupakketten van de zesde generatie. Daardoor kan BMW waterstofversies op dezelfde productielijn bouwen als benzine-, hybride- en elektrische modellen, wat massaproductie vereenvoudigt en goedkoper maakt.

Verder is de iX5 Hydrogen uitgerust met brandstofcellen van de derde generatie en een nieuw intelligent regelsysteem, Heart of Joy genaamd, dat de aandrijflijn en het onderstel coördineert.

BMW blijft vasthouden aan een technologie-neutrale strategie en verkent meerdere routes tegelijk. Waterstof wordt gezien als een effectieve aanvulling op elektrisch rijden, vooral voor lange afstanden en snel bijladen. De serieproductie van de waterstof-iX5 staat gepland voor 2028.