Onderzoeksbureau J.D. Power ondervroeg bezitters van elektrische auto’s en ontdekte een opvallende trend: de meeste bestuurders laten functies liggen die hun laadkosten aanzienlijk kunnen verlagen.

Uit het onderzoek blijkt dat slechts twaalf procent van de respondenten regelmatig gebruikmaakt van slimme laadsystemen die automatisch inschakelen tijdens daluren, zoals ’s nachts. Bijna elke EV-eigenaar is op de hoogte van dergelijke mogelijkheden, maar het merendeel kiest ervoor ze niet te gebruiken.

Ongeveer een derde van de deelnemers laadt soms tijdens goedkopere daluren, een strategie die tot 73 dollar per jaar kan besparen. Toch plant een grote groep gebruikers hun laadsessies nooit, waardoor ze besparingen mislopen.

Naast de vraag naar laadkosten, heeft J.D. Power ook de tevredenheid over de huidige laadapparatuur gemeten. Die tevredenheid verschilt per type lader en regio. Eigenaren in gebieden waar laden duurder is, rapporteren vaker ontevredenheid.

Uit het onderzoek blijkt verder dat bezitters van krachtigere Level 2-laders meer tevreden zijn met de prestaties dan gebruikers van Level 1-units, ondanks dat Level 2-laders vaker uitvallen – een feit dat de onderzoekers toeschrijven aan de grotere complexiteit.

Het merk van de lader beïnvloedt eveneens de tevredenheid: Tesla-laders scoren het hoogst, gevolgd door Emporia en ClipperCreek.