De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA heeft het onderzoek naar bepaalde voertuigen van Jaguar Land Rover opgewaardeerd naar de fase van technische analyse. Het onderzoek heeft betrekking op ongeveer 331.559 auto's, waaronder de Range Rover en Range Rover Sport uit de modeljaren 2014 tot en met 2022.

Aanleiding zijn meldingen van mogelijke scheuren in de aluminium fuseekogels van de voorwielophanging. Schade aan dit onderdeel kan ervoor zorgen dat de bovenste draagarm losraakt, wat kan leiden tot volledig verlies van controle over het voertuig.

Het onderzoek begon als een voorlopige beoordeling na klachten van eigenaren. Nu het bewijs zich opstapelde, besloot de toezichthouder de analyse te verdiepen om het ontwerp van het onderdeel, de potentiële risico's en de noodzaak van een terugroepactie te beoordelen.

In deze fase bestuderen ingenieurs van NHTSA de constructie van de fuseekogels en de mogelijke falenmechanismen, en evalueren ze hoe wijdverbreid het probleem is. Als een defect wordt bevestigd, kan de fabrikant worden verplicht een onderhoudscampagne te starten.

Voor de markt is deze situatie belangrijk omdat het gaat om premium SUV's, waar de veiligheidsverwachtingen bijzonder hoog zijn. De uitkomst kan van invloed zijn op de reputatie van het merk en toekomstige ontwerpkeuzes voor de ophanging beïnvloeden.