Renault bereidt een nieuwe generatie van de Rafale-crossover voor, die het belangrijkste elektrische vlaggenschip van het merk in Europa moet worden. De auto komt in 2028 op de markt, wordt in Spanje gebouwd en krijgt een actieradius van maximaal 750 km in de volledig elektrische versie.

Het nieuwe model staat op het RGEV Medium 2.0-platform, dat de productiekosten naar verwachting met ongeveer 40% verlaagt en tegelijkertijd de prestaties naar premiumniveau tilt. Naast de standaard BEV biedt Renault ook een uitvoering met range extender (EREV), waarmee een actieradius tot 1.400 km mogelijk is zonder tussentijds opladen.

De Rafale krijgt achter- of vierwielaandrijving, met vermogens variërend van 275 tot 500 pk. Een belangrijk kenmerk is de 800-volt-technologie, die ultrasnel laden mogelijk maakt: van 10 naar 80 procent in ongeveer 15 minuten. De auto beschikt ook over een moderne elektronische architectuur die ondersteuning biedt voor over-the-air-updates en het Android Automotive-systeem.

Renault Rafale
media.renault.com

Renault besteedt ook veel aandacht aan rijdynamiek en comfort: opties omvatten 4Control-vierwielbesturing en een adaptieve vering met een voorspellende camera. Tegelijkertijd streeft het bedrijf ernaar het gewicht onder de 2 ton te houden, wat belangrijk is voor de efficiëntie.

In vergelijking met de Tesla Model Y presenteert de nieuwe Rafale zich als een aanbod met meer actieradius en completere technologie. De Franse crossover geeft een actieradius van 750 km aan, tegenover ongeveer 500–600 km voor de Model Y, plus sneller laden dankzij het 800-volt-systeem. Tesla behoudt echter een voorsprong qua software-ecosysteem en een volwassen laadnetwerk, terwijl Renault inzet op prijs, veelzijdigheid via de EREV en Europese lokalisatie.