Auto's gaan binnenkort bestuurders in de gaten houden – en het is geen ver-van-je-bed-show. In de VS is een wet aangenomen die autofabrikanten verplicht om vanaf 2027 detectiesystemen in te bouwen. Voor bestuurders is dit van belang omdat het niet alleen om veiligheid draait, maar ook om controle over het gedrag achter het stuur.

Het belangrijkste doel is om dronken of gedragsgestoorde bestuurders te detecteren. Het probleem is alleen dat de technologie nog niet rijp is. Volgens NHTSA zijn er momenteel geen productierijpe systemen die het alcoholgehalte in het bloed nauwkeurig kunnen meten zonder een actieve test. Zelfs systemen met een nauwkeurigheid van 99,9 procent zouden jaarlijks miljoenen valse positieven genereren, wat betekent dat nuchtere bestuurders hun auto mogelijk niet kunnen starten.

In theorie gebruiken autofabrikanten camera's en sensoren om oogbewegingen, gedrag en reactietijd te volgen. Maar wat hier telt, is dat dergelijke systemen al privacykwesties oproepen. In de praktijk kan de auto bijna alles registreren: waar je kijkt, hoe je rijdt en hoe je reageert. En de gegevens zijn niet altijd volledig eigendom van de voertuigeigenaar.

Voor de branche markeert dit een nieuwe fase – een verschuiving van rijhulpsystemen naar controlesystemen. Fabrikanten staan over het algemeen achter het idee, maar geven toe dat de technologie nog onvolwassen is en dat kopers weerstand kunnen bieden tegen dit niveau van toezicht. Voor bestuurders betekent dit dat de veiligheid verbetert, maar ook dat het risico op systeemfouten en verlies van controle over persoonlijke gegevens toeneemt.

Bestuurdersmonitoring is onvermijdelijk – de enige vraag is hoe nauwkeurig en eerlijk het zal werken wanneer het daadwerkelijk wordt ingevoerd.