DS No. 7: het nieuwe premium SUV-vlaggenschip van DS Automobiles
De nieuwe DS No. 7 is gelanceerd in Spanje, met prijzen vanaf €45.441. Het model biedt hybride en elektrische aandrijvingen, met een bereik tot 740 km.
DS Automobiles bereidt zich voor op de lancering van de nieuwe No. 7, de opvolger van de DS 7 en het belangrijkste model van het merk in het premium SUV-segment. In Spanje begint de prijs bij €45.441, omgerekend ongeveer $53.700.
Het gamma bestaat uit vier uitrustingsniveaus: DS, Pallas, Etoile en La Première. De uitrusting kan uitgebreid zijn, met wielen tot 21 inch, DS Pixel Vision 3.0-koplampen, een panoramadak, een digitale achteruitkijkspiegel, een head-updisplay, een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 16-inch centraal touchscreen, draadloze Android Auto en Apple CarPlay, een oplaadplek voor smartphones, een Focal Electra 3D-geluidsysteem en adaptieve cruisecontrol met Stop & Go.
De basisaandrijflijn is een 1,2-liter turbomotor met een 48-volt mild-hybridesysteem. Die levert 145 pk en 230 Nm, gekoppeld aan een zestraps dubbelekoppelingautomaat en voorwielaandrijving. De focus ligt echter op de elektrische E-Tense-modellen. De instap-EV levert 230 pk, gebruikt een 74 kWh-accu en heeft een WLTP-bereik tot 543 km. De variant met een groter bereik heeft 245 pk, een 97 kWh-accu en een opgegeven bereik tot 740 km. Dat is een getal dat niet alleen stads-EV's, maar ook conventionele diesel-SUV's op lange ritten kan uitdagen.
De topversie DS No. 7 E-Tense levert 350 pk dankzij twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Hij gebruikt dezelfde 97 kWh-accu, met een opgegeven bereik van 679 km. De prijs voor deze versie begint bij €68.141 in Etoile-uitvoering en loopt op tot €73.641 voor La Première, grofweg tussen $80.500 en $87.000.
De prijsstelling maakt duidelijk dat DS niet streeft naar een goedkoop alternatief. De elektrische No. 7 met een 74 kWh-accu begint bij €48.841, de 97 kWh-versie vanaf €54.541 en de hybride instapper vanaf €45.441. De productie vindt plaats in de Stellantis-fabriek in Melfi, Italië.
De grote vraag voor kopers is of DS met zijn onderscheidende Franse stijl een echt verkoopargument kan bieden tegen BMW, Audi en Mercedes. De No. 7 heeft bereik, krachtige varianten en luxe functies. Nu moet hij bewijzen dat premium niet alleen om een Duits embleem op de grille draait.