Normaal gesproken staat een auto als deze in een privécollectie, niet op nat asfalt. Maar in Hamburg werd er een gespot: de Lamborghini Reventon Roadster. Deze ultra-zeldzame supercar, waarvan er slechts vijftien open exemplaren zijn gebouwd, debuteerde in 2007 op de Frankfurt Auto Show en blijft een van de meest opvallende Lamborghini’s uit dat tijdperk.
Het ontwerp van Filippo Perini was geïnspireerd door de luchtvaart, waardoor de auto er tot op de dag van vandaag uitziet als een straatgaande straaljager. Er werden in totaal 36 exemplaren geproduceerd: 21 coupés en 15 roadsters, al bleef chassisnummer 00 in het museum van het merk. Onderhuids deelt de Reventon zijn platform met de Lamborghini Murciélago. De auto heeft een middenmotor, vierwielaandrijving en een atmosferische 6,5-liter V12. In vergelijking met de Murciélago LP 640 werd het vermogen licht verhoogd naar 650 pk en 660 Nm. Een 6-versnellingsbak met geautomatiseerde handbediening verzorgt het schakelen. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 3,4 seconden, de topsnelheid bedraagt 330 km/u.
Naar hedendaagse maatstaven zijn die cijfers niet baanbrekend. De nieuwste Lamborghini Fenomeno heeft bijvoorbeeld een hybride V12 die 1065 pk levert. Maar bij de Reventon draait het niet om cijfers, maar om uitstraling. Hij wordt niet oud als verouderde techniek, maar als een zeldzaam kunstwerk op wielen. Net als gebruikelijk bij Lamborghini verwijst de naam Reventon naar een vechtstier; in het Spaans roept het een explosie op, wat de auto perfect typeert. Met zijn scherpe lijnen, lage profiel, enorme luchtinlaten en agressieve uitstraling is het een van de meest herkenbare Lamborghini’s van de 21e eeuw.
Een Reventon coupé is tegenwoordig zo'n 2 tot 2,5 miljoen dollar waard, en de roadster nog meer vanwege de lagere productieaantallen. Het is dan ook bijna onmogelijk om er een op de openbare weg te zien. De meeste exemplaren staan in klimaatgecontroleerde garages en komen zelden buiten hun collectie.
Dat maakt deze Duitse waarnemingen zo bijzonder. Een Reventon Roadster met Zwitserse kentekenplaten werd gespot in de regen, met de zwarte softtop omhoog, en zo te zien helemaal standaard. Voor een auto van deze waarde is dat haast een evenement. De eigenaar bewaart hem niet alleen, maar laat hem doen waarvoor hij gemaakt is.
De Fenomeno is sneller, krachtiger en technologisch geavanceerder, maar de Reventon raakt een andere emotionele snaar. Het is een Lamborghini uit een tijdperk waarin een supercar er gevaarlijk uit moest zien, nog voordat de motor startte. Bijna twintig jaar later kan deze roadster nog altijd het verkeer stilleggen met zijn pure aanwezigheid.
