Hyundai heeft in Thailand bevestigd dat de dieselversies van de Staria en Palisade op B20-biodiesel kunnen rijden. Voor de lokale markt is dat meer dan alleen een technisch detail: deze voertuigen worden doorgaans aangeschaft voor gezinsgebruik, zakelijk of langeafstandsreizen, waar koppel, brandstofverbruik en brandstofflexibiliteit van belang zijn.
Het bedrijf benadrukt dat het niet alles op één paard wedt. EV's spreken aan bij wie op zoek is naar stilte, geavanceerde technologie en een frisse rijervaring. Benzinemodellen blijven een vertrouwde, praktische dagelijkse keuze. Diesel blinkt nog uit waar je laagtoerig trekkracht, snelwegvertrouwen en het vermogen om zware lasten te verwerken nodig hebt.
De Hyundai Staria is een flinke MPV die plaats biedt aan maximaal 11 personen. Hij wordt op de markt gezet voor grote gezinnen, groepsreizen en commerciële gebruikers. De aandrijving komt van een 2,2-liter turbodiesel gekoppeld aan een achttrapsautomaat. B20-compatibiliteit biedt rijders met een hoge kilometerstand meer brandstofflexibiliteit zonder in te leveren op het trekkend vermogen van diesel.
De Palisade bevindt zich in een ander segment. Deze zevenzitter, de vlaggenschip D-SUV, heeft een luxere cabine met Nappa-leder en een 12-speaker Infinity-geluidssysteem. Hij deelt dezelfde 2,2-liter turbodiesel, hier goed voor 197 pk. Hij is op maat gemaakt voor gezinnen die een grote auto willen die zowel in de stad, op de snelweg als op roadtrips overweg kan.
B20 mengt biodiesel met conventionele diesel, gebruikmakend van lokaal geproduceerde agrarische grondstoffen. Voor eigenaren is de boodschap duidelijk: hun dieselwagen krijgt een extra brandstofoptie, waardoor diesel relevant blijft terwijl de interesse in EV's groeit. Hyundai vecht niet tegen de toekomst, maar biedt kopers meerdere wegen om daar te komen.