Het idee achter de Z/Z is de auto in twee losse helften te splitsen. Ontwerper Camacho haalde zijn inspiratie uit de klassieke BMW-nierengrille, die een duidelijke opening tussen beide delen vertoont, en paste diezelfde logica toe op de volledige carrosserie. Het resultaat is een roadster die visueel lijkt te bestaan uit twee symmetrische helften.
Het concept kent drie standen. In de Mono-stand is alleen de bestuurdersstoel zichtbaar, wat de roadster het uiterlijk geeft van een eenzits speedster als de Ferrari Monza SP1. In Duo verschijnt er een passagiersstoel. In Sleep verdwijnen beide stoelen onder de carrosseriepanelen, waardoor de auto verandert in een bijna glad kunstobject op wielen.
Dankzij het elektrische platform is een zeer lage en schone carrosserie mogelijk, zonder overbodige luchtinlaten of complexe lijnen. De wielen zijn volledig zichtbaar en het oppervlak loopt van voor tot achter vrijwel ononderbroken. In vergelijking met de overladen vormgeving van moderne BMW's oogt dit project opvallend rustig.
Het interieur combineert oud en nieuw. Er zijn analoge schakelaars en een tweespaaks stuurwiel bekleed met felblauw leer, maar sommige informatie wordt niet op een traditioneel scherm getoond, maar in speciale helmen voor bestuurder en passagier.
De BMW Z/Z is geen officieel project en gaat niet in productie. Toch heeft het iets wat echte conceptauto's vaak missen: een eenvoudig idee dat consequent is doorgevoerd. Een enkele grille werd niet alleen decoratie, maar de architectuur van de hele auto.