Italië heeft het Malya-project gepresenteerd, een compacte stads-EV die is ontwikkeld door Umberto Palermo Design in samenwerking met Federmetano en Reinova. De auto maakt deel uit van het initiatief Mole Urbana en biedt een alternatief voor stedelijke mobiliteit.
De Malya is geen doorsnee elektrische auto. Er ligt een elektrisch platform aan ten grondslag dat plaats biedt aan een range extender op biomethaan of aardgas. Deze kleine verbrandingsmotor drijft de wielen niet direct aan, maar laadt tijdens het rijden de batterij op als generator. Doel is om de afhankelijkheid van laadpalen te verminderen en angst over de actieradius weg te nemen.
De ontwikkelaars mikken op energieflexibiliteit. Federmetano benadrukt dat Italië al een uitgebreid netwerk van LNG- en CNG-stations heeft, en volledig hernieuwbaar biomethaan is eveneens een optie.
De Malya wordt korter dan vier meter, maar biedt plaats aan vijf inzittenden. De constructie bestaat uit een roestvrijstalen buizenframe en aluminium onderdelen, wat de productie eenvoudiger maakt zonder grote persinstallaties. Dit past in het nanofabriekconcept van kleine, flexibele productielocaties.
Reinova verzorgt de hardware- en softwareontwikkeling van de aandrijflijn. Concrete cijfers over vermogen, actieradius en lanceerdatum zijn nog niet bekendgemaakt. De Malya onderscheidt zich van andere stedelijke EV's door de combinatie van elektrische aandrijving met biomethaan.