Liberty Walk heeft zich opnieuw aan de Ferrari 458 gewaagd – maar deze keer zonder de ruwe vastgeschroefde wielkasten. De supercar krijgt een brede bodykit, een lage houding en een agressief aerodynamisch pakket, terwijl het absolute hoogtepunt blijft: de atmosferische V8.
Nieuwe verbrede wielkasten, zijskirts, een geventileerde motorkap, een voorsplitter, zijpanelen, een grote achterspoiler en een scherpe diffuser bepalen het exterieur. Het onderste deel van de carrosserie is rood, met zwart op het dak, de stijlen en enkele accenten. De wielen zijn aftermarket en de rijhoogte – waarschijnlijk verstelbare luchtvering – geeft een bijna showcar-achtige uitstraling.
Liberty Walk laat de motor doorgaans ongemoeid, en dat is maar goed ook. Ferrari's 4,5-liter atmosferische V8 produceert 570 pk en 540 Nm, waarmee de 458 Italia in 3,4 seconden naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 325 km/u haalt. Voor een model dat in 2015 uit productie ging, zijn dat nog altijd indrukwekkende cijfers.
De Ferrari 458 is meer dan alleen snel. Het is een van de laatste supercars van het merk uit de tijd vóór grote schermen, turbo's en hybrides. Daarom voelt deze widebody-kit niet aan als een wanhopige poging om te compenseren, maar eerder als een manier om een al emotioneel ontwerp verder te versterken.
Niet elke Ferrari-modificatie ziet er even geslaagd uit. Maar bij deze 458 valt de extra breedte precies daar waar je hem wilt hebben.