Ferrari Luce moet niet alleen opvallen door zijn carrosserie en elektrische aandrijflijn. Binnenin de eerste EV van het merk gebruikt een uniek Samsung-displaysysteem digitale graphics in combinatie met echte fysieke naalden die dwars door OLED-panelen steken, meldt PEPELAC.NEWS.
Het is een cruciale stap voor Ferrari. Terwijl de meeste EV's tegenwoordig hun interieur vullen met platte schermen, moet de €550.000 kostende Luce het gevoel van een premium mechanisch object behouden. Daarom rekent het interieur niet alleen op schermen, maar kiest het voor een meerlaagse opstelling waarin analoge elementen zijn geïntegreerd.
Samsung Display levert vier paneelgroottes: 12,9, 12, 10,1 en 6,3 inch. De meest complexe configuratie zit recht voor de bestuurder. Het instrumentenpaneel combineert twee OLED-schermen: het onderste 12-inch exemplaar verzorgt de achtergrond, schalen en indexen, terwijl het bovenste 12,9-inch paneel drie ronde uitsparingen heeft. Fysieke naalden passeren deze openingen, wat een diepte-effect creëert in plaats van het gebruikelijke platte scherm achter glas. Dit ontwerp maakt gebruik van HIAA-technologie (Hole In Active Area).
Samsung past een vergelijkbare techniek al toe in zijn smartphones voor uitsparingen van de frontcamera, maar hier is de schaal veel groter: de paneeluitsparing is ongeveer twintig keer zo groot als een typische selfiecamera-opening. In de Ferrari dient de uitsparing niet voor een lens, maar voor een mechanisch onderdeel dat het digitale dashboard weer analoog leven moet geven.
Ook de middenconsole krijgt een 10,1-inch OLED-scherm dat aanpasbare functies kan weergeven, zoals een klok, stopwatch en kompas. Drie fysieke naalden steken door dit scherm, refererend aan een klassieke chronograaf. Achterpassagiers krijgen 6,3-inch panelen voor klimaatregeling, ritgegevens en andere functies.
De interface van de Luce vat de filosofie van de auto treffend samen: Ferrari ruilt niet simpelweg de verbrandingsmotor in voor een accu; het wil geavanceerde elektronica versmelten met de vertrouwde tastbaarheid van het merk. Misschien komt het meest kenmerkende geluid in deze EV niet van buiten, maar van binnen: de stille veeg van een echte naald over een OLED-scherm.
