Green NCAP herinnert ons er opnieuw aan dat de milieu-impact van een auto niet ophoudt bij de uitlaat. De organisatie vergeleek populaire nieuwe modellen in Europa over hun volledige levenscyclus: van grondstoffen en productie tot levering, energiegebruik, rijden en afdanking.
De belangrijkste conclusie is geen goed nieuws voor marketeers. Elektrische auto's worden vaak als emissievrij bestempeld, maar Green NCAP vindt die term misleidend zonder context. Een benzinetank vervangen door een accu maakt een auto niet automatisch duurzaam; de totale voetafdruk hangt af van de accugrootte, het voertuiggewicht en hoe de energie is opgewekt. Bij benzine- en hybride modellen vielen de resultaten aanzienlijk lager uit.
De Dacia Sandero TCe 100 kreeg 3 sterren en een score van 59%. In de praktijk toonde de benzineversie een redelijke efficiëntie, maar bleef hij achter op hybride en elektrische alternatieven wat betreft broeikasgassen.
De Citroën C3 Hybrid scoorde 3,5 sterren en 62%, dankzij het milde hybridesysteem dat vooral in de stad helpt. De VW Passat 1.5 eTSI kreeg 3 sterren en 52%: 6,8 op 10 voor luchtkwaliteit, maar slechts 3,4 voor broeikasgassen.
Elektrische auto's presteerden beter. De Renault 5 E-Tech behaalde 5 sterren en 94%, met 9,1/10 voor luchtkwaliteit, 9,3/10 voor energie-efficiëntie en een perfecte 10 voor broeikasgassen. De Mini Cooper E deed het nog beter: 5 sterren en 95%. Green NCAP benadrukte het compacte formaat, de efficiënte aandrijflijn en een CO2-equivalent van 117 g/km, een van de laagste in de ranglijst.
De Jeep Avenger Electric scoorde 5 sterren en 96%, maar illustreert een belangrijk punt: rijomstandigheden beïnvloeden het verbruik aanzienlijk. Bij mild weer wordt hij gewaardeerd op 16,4 kWh/100 km, maar bij −7°C kan dat oplopen tot 24,8 kWh/100 km.
De BMW 520i Mildhybrid kreeg 2,5 sterren en 46%: 6,5/10 voor luchtkwaliteit en 2,7/10 voor broeikasgassen. Voor kopers is zo'n gedetailleerde beoordeling nuttiger dan een simpel label als 'elektrisch' of 'hybride'. Soms wegen lichter, kleiner en efficiënter zwaarder dan de luidste groene slogan.
