De erfgenaam van de Ford GT40 staat weer in de schijnwerpers — en Ford heeft er niets mee te maken. Het Zuid-Afrikaanse Cape Advanced Vehicles bereidt een gloednieuwe middenmotorsupercar voor, voorlopig Special Project gedoopt. De datum is geen toeval: 18 juni, precies 60 jaar na de dag waarop de GT40 Ferrari publiekelijk vernederde tijdens de 24 uur van Le Mans.
CAV staat al jaren bekend om zijn topkwaliteit GT40-replica’s en restomods. Maar Special Project is geen kloon meer. Het is een eigen verhaal. En toch schreeuwen de teasers letterlijk hun verwantschap met de legende uit de jaren zestig.
Kijk eens naar de details. Vier verticale achterlichten op een aluminium console — een directe verwijzing naar de lichtopstelling van de klassieke GT40. De luchtinlaten achter — puur Mk II, precies die versie die in ’66 de concurrentie definitief afmaakte. En één teaser laat geen ruimte voor twijfel: lichtblauwe lak met een gouden nummer 1 — de kleuren waarin de GT40 60 jaar geleden het podium van Le Mans betrad.
Onder de carrosserie zit een carbon-aluminium monocoque met geïntegreerd dak en stijlen. Voor- en achterzijde zijn gemonteerd op geëxtrudeerde structurele subframes. Volgens een bron mikt CAV op een atmosferische V8 van 500 pk — of tot 800 pk met drukvulling. Een moderne lezing van het GT40-idee, maar zonder Ford. Ironisch? Misschien. Spannend? Absoluut.
