GMC krijgt een tweede kans — en deze keer lijkt het merk er bloedserieus van overtuigd dat het die niet gaat verspillen. General Motors werkt opnieuw aan de Jimmy, de SUV met ladderchassis wiens naam nog altijd een belletje doet rinkelen bij iedereen die opgroeide met de pick-ups uit de jaren 80. Het project, waarover we al schreven, lag jarenlang op de plank: GM pompte alles in elektrische auto’s, en de aanscherping van de emissienormen maakte het idee van een zware brandstof-offroader bijna onverdedigbaar.
Het beeld is gekanteld. De nieuwe Jimmy is parallel ontwikkeld met de huidige Canyon van de derde generatie, die voor modeljaar 2023 debuteerde. Het plan was van meet af aan stoutmoedig — een echte middelgrote SUV met ladderchassis, klaar om de Toyota 4Runner, Ford Bronco, Jeep Wrangler en Toyota Land Cruiser frontaal aan te vallen. Geen crossover-compromis.
Volgens bronnen hebben de ontwerpers van GM het wiel niet opnieuw uitgevonden: ze gingen rechtstreeks naar het archief. De inspiratie: de GMC- en Chevrolet C/K-pick-ups uit 1973–1991, bekend als de Square Body. Verwacht rechte lijnen, verticale proporties, hoekige flanken en precies die retroaccenten die nu werken als een magneet.
En eerlijk gezegd — het klopt gewoon. Ford zette alles op nostalgie met de Bronco, Jeep melkt het Wrangler-erfgoed al decennia uit, Toyota haalde de Land Cruiser uit het naftaleen en herdacht de 4Runner. GM kijkt naar dat banket en wil duidelijk niet langer voor de deur blijven staan. Daar komt nog die splinter bij die het bedrijf niet kan trekken: de oorvijg die het opliep toen de Chevrolet Blazer terugkeerde als een slappe monocoque-crossover. Iconische naam, verkeerde auto.
Officiële bevestiging is er nog niet. Bronnen zeggen dat de Jimmy in de Verenigde Staten zal worden gebouwd, naast de Chevrolet Colorado en de GMC Canyon. Als alles op zijn plek valt, krijgt GMC eindelijk wat het merk al jaren mist — een echte SUV met ladderchassis en een legendarische naam op de achterklep. En deze keer, geen halve maatregelen.
