Cadillac en GMC gaan in Korea in de aanval. General Motors heeft inmiddels zijn 12e gezamenlijke showroom voor de twee Amerikaanse merken geopend — deze keer in Incheon, in de wijk Guwol-dong van het district Namdong. De klap is gericht op de westelijke helft van de hoofdstedelijke regio, waar de Duitse premiummerken zich veel te lang veel te comfortabel voelden.
De formule van GM is helder en al beproefd. Het Premium Channel begon in Songpa in Seoul, vervolgens in Suwon en daarna in Haeundae in Busan. Cadillac en GMC worden bewust onder één dak verkocht — zodat dure klantbezoeken niet weglekken en de koper bij één bezoek het hele Amerikaanse premiumaanbod ziet: van Escalade, Escalade IQ en Lyriq tot Acadia, Canyon, Sierra Denali en Hummer EV.
In Incheon maakte GM een elegante zet: de GMC Hummer EV kreeg zijn eigen presentatiezone. Dit is geen showroom meer, dit is een statement — kijk maar wie echt grote elektrische auto’s kan maken. Koreaanse kopers kennen de Duitsers op hun duimpje, en Cadillac en GMC moeten antwoorden met wat de concurrentie simpelweg niet heeft: formaat, een ondubbelzinnig ‘Amerikaans’ imago en een karakter dat je niet kunt verstoppen.
In Korea wordt GMC feitelijk opnieuw gelanceerd als duurder merk — met Denali en de Hummer EV als ruggengraat. Cadillac trekt parallel zijn elektrische lijn en topklasse-SUV’s naar boven. En Incheon geeft GM directe toegang tot een enorme agglomeratie waar de vraag naar grote gezins- en statusauto’s geen millimeter is gezakt.
GM speelt hier niet op volume. De inzet is de klant voor wie een gewone crossover al klein, krap en saai aanvoelt. Degene die formaat, een logo en karakter wil. En in Korea zijn die er, naar het lijkt, maand na maand meer.
