Terwijl de concurrentie de handgeschakelde versnellingsbak stilletjes in het museum zet, doet Subaru precies het tegenovergestelde. Subaru of America heeft zojuist de prijzen aangekondigd van de achterwielaangedreven Subaru BRZ coupé modeljaar 2027 — en ja, de handbak met zes versnellingen staat nog steeds op het menu. De coupé arriveert in de herfst bij Amerikaanse dealers en de Limited met handbak start bij 36.140 dollar. Een jaar geleden kostte dezelfde auto vanaf 35.860 dollar, dus de verhoging is bijna symbolisch — slechts 280 dollar.
De 2027-line-up is geslonken tot twee uitvoeringen: Limited en tS. Onder de motorkap zit nog steeds de bekende atmosferische 2,4-liter boxermotor Subaru Boxer met 228 pk, die elke newtonmeter naar de achteras stuurt. Geen compromissen: de 6-versnellingsbak met de hand is standaard op elke BRZ. Toch een automaat? Die is alleen leverbaar op de Limited — een 6-traps automaat met flippers achter het stuur, voor 36.990 dollar.
De grootste technische nieuwigheid van het modeljaar is het EyeSight-systeem van de nieuwe generatie. Subaru heeft een groothoekige monoculaire camera met uitgebreid blikveld gemonteerd, en de lijst met rijhulpsystemen leest inmiddels als die van een bedrijfsleider-sedan: adaptieve cruisecontrol, automatische noodremassistent, waarschuwing bij verlaten van rijstrook, dodehoekdetectie, dwarsverkeerwaarschuwing achter. De tS krijgt bovendien parkeersensoren achter — een detail, maar in de krappe parkeergarages van Amerikaanse winkelcentra redt het meer dan alleen de bumper.
De Limited is de uitvoering die de balans tussen comfort en karakter raakt: Ultrasuede-bekleding met rode lederen accenten, tweestandige stoelverwarming en het 8-inch Subaru Multimedia Plus-systeem met Apple CarPlay en Android Auto.
De tS is daarentegen een heel ander verhaal — circuitverhaal. De duurste BRZ in de range is genoteerd op 38.770 dollar en brengt door STI afgestemde Hitachi-dempers mee, Brembo-remmen met 4-zuigers vooraan en 2-zuigers achteraan, 18-inch wielen en Michelin Pilot Sport 4-banden. In het interieur — blauwe accenten, contrasterend stikwerk, een startknop met STI-logo en een eigen welkomstgrafische op het instrumentenpaneel. Een bescheiden sportwagen? Nauwelijks. Eerder de laatste der mohikanen, die weigert volwassen te worden.
