Xpeng heeft het geflikt. De eerste lokaal gebouwde G6 elektrische crossover is zojuist van de band gerold bij de fabriek van EP Manufacturing Bhd (EPMB) in het Maleisische Melaka — ook al stond in de melding aan Bursa Malaysia de start van de productie eigenlijk gepland voor 31 maart 2026. Een paar maanden te laat, oké — maar het feit blijft staan: Maleisië is nu Xpengs derde bruggenhoofd buiten China, vlak achter Oostenrijk en Indonesië.
Voorlopig wordt de G6 in het land alleen verkocht in de uit China geïmporteerde CBU-uitvoering. En het prijskaartje schiet pittig omhoog naarmate je hoger in het gamma klimt: RWD Standard Range voor 160.000 ringgit (ongeveer 38.000 dollar), RWD Long Range Pro voor 180.000 ringgit (42.700 dollar), AWD Performance voor 192.000 ringgit (45.500 dollar) en helemaal bovenaan de AWD Black Edition voor 196.000 ringgit (46.500 dollar).
De grote vraag nu is wat lokaal gebouwde exemplaren gaan kosten. En of alle vier de uitvoeringen de overstap naar CKD overleven, of dat sommige stilletjes verdwijnen. Nog een open draad: gaat de lancering van de lokale G6 samenvallen met de première van de gefacelifte X9 in CKD-vorm?
Zijn Maleisische assemblagepartner had Xpeng al in december gekozen — dat is EPMB. Naast de G6 en X9 maakt de fabriek in Melaka zich ook op om de X9 PowerX te bouwen, met REEV-aandrijflijn met range extender. De rekensom is helder: belastingvoordelen op volledig geïmporteerde elektrische auto’s lopen in Maleisië af, en wie op tijd lokaliseert blijft op het veld. Xpeng haalt het kennelijk net.
